Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To nic. Mi se saaby taky líbí, ty starší mají něco do sebe. Dnes už je to nějakou dobu vše nahouby včetně :stern: a je jedno, kde to hrabe *jokingly*

jsem asi divnej
...máš málo svejch starostí ??? :-/ ...eště SAAB.

stepynek píše:já jsem sem dal vlákno aby jste se tady nepohádaly, ale řekly mi své zkušenosti a rady..... :-[ jsem asi divnej a nejsem umělec =-o , ale tyhle auta se mi celkem líbí. A je mi jedno jestli to je předo nebo zadohrab. Je fakt, že zatím co jsem mluvil s několika majiteli této značky ( mají nebo měli v garáži) tak jsem nic špatného neslyšel. Jen co je fakt špatný je následná prodejnost :'( takže pokud se to koupí do domu, tak se to hold neprodá. A to už mám doma citroena BX ( dokud nás smrt a STK nerozdělí) a W124T ( tu potřebuji) takže asi si ho nepořídím......i když pořizovací ceny jsou někdy směšný :-/

tady to nevyřešíme, chceš SAABa tak si kup SAABa, za mě máš *thumbs up* za to BX, přál bych si abys měl 1,9 GTI 16V, ale to je asi utopie, ve finále stačí 1,9 D :)

BX je poslední z posledních je to 1.6 slabá, v elektrice, šíbr, centrál, servo, origo ALU na kterých se auto koupilo, má servisku vyplněnou do roku 2005, nebouraná. Udělal jsem tam VŠE co se dá. A to komplet GO hydra ( trubky, přepady, filtry, kostky, nový koule, olej) nová spojka, rozvody, go předku, go zadku ( uložení, ložiska), brzdy, desky kotouče.......cenu se neptej, je to citovka a vím je neprodejná *tired* , svezení luxus. Kdo zná, tak ví o čem píšu. Měl jsem GSA (silná koroze), několik BX a Xantii a ta poslední to bylo už špatný. Bohužel jako všechno nad rok výroby 1995-99.
je jich už fakt málo

Tiez som mal BX.Ten uplne prvy model s valcovym tachometrom.Bol som velmi spokojny.Mal som aj Visu.Diesel aj benzin.Ten benzin bol tiez prvy model s takou hrubou plastovou maskou a dvojvalcovym boxerom vzduchom chladenym.Malo to obsah 650 a ked ma raz frajerka vytocila,tak som ju dokazal vyturovat az na 120km/h *jokingly*

Typické tady.. Jmenuje se to tu Saab a řeší se tu citroëny *jokingly* Navíc všecho @ :stern:

Thomas_124 píše:Typické tady.. Jmenuje se to tu Saab a řeší se tu citroëny *jokingly* Navíc všecho @ :stern:

a právě to je na tom to pěkný....člověk se dozví spoustu do té doby pro něj utajených věcí... ;)

Já si nestěžuju:) Ale úplně se tu zapomnělo na Volvo, které skončilo nejdřív ve spárech Fordu a nakonec v čínských prackách. A to se mi líbí ještě víc než Saab, teda do určitého roku...

A když jsme u těch citrónů, musím tady dát toto, to se mi vždycky moc líbilo:

No není toto nádhera? 8) Tento je dokonce z roku 56!

Re fotografie Citroenu labutí píseň,začalo to kdysi prvním citroenem s předním pohonem a DS nemluvě o té,co měl Fantomas a létala.To už se nikdy nevrátí,auta si budou podobná jako vejce vejci a odlišení bude jen znak na kapotě.

Ladislav.Lapáček píše:... a odlišení bude jen znak na kapotě.

ne že bude... 008

a ještě jsi zapomněl na schválně jinak vyvrtané dírky, aby nic vzájemně nepasovalo

Ten predny nahon mu navrhol Jozef Ledwinka.Vzdialeny pribuzny znamejsieho Hansa

Merc124 píše:no jo, SM je specifický vůz, byl v tom motor od Maserati ale nějak to moc dobře nefungovalo, výroba trvala jen pár let, ale auto krásný :)
Jinak Citroen Traction Avant byl prvním sériově vyráběným vozem na světě s pohonem př.kol. Takže Ándré zavedl předohraby *jokingly*

Zase na druhou stranu alespoň se snažili něco udělat s Maserati když jim vté době patřila, naštěstí je teda zase doma, otázkou je kde by bylo kdyby zůstalo u Frantíků :-)
Za mě SM líbí *thumbs up*
Mimochodem viděl sem to kdysi ve Slavkově, a je to ve skutečnosti menší jak působí na fotkách :-D