Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Angelo Kelly: Naštval a čím, jako tou hláškou měli jsme to ve škole? tu by sis měl dát do podpisu a jít ty vysokopevnostní oceli v konstrukci vysvětlit Winterkornovi osobně, možná tím konečně vyřešíš ten tvůj koncernový mindrák, zachráníš tím několik životů a kruh se uzavře :D

Marko, mrkni se, ten příspěvek jsem upravil, máš tam dva zlepšováky. :D A tomu tvýmu kámošovi vyřiď, ať si pustí to video, výsledek jeho "úžasné" práce. :D

Hele, já si to fakt do toho podpisu dám, nemám se za co stydět. Mě to učili ve škole, to je totiž normální, ale tví kamarádi o tom asi slyšeli v hospodě, když tohle stavěli. Ty dveře a nevystřelenej pytel prostě neukecáš. :D

Snad jim to radši ani ukazovat nebudu, ještě by mi řekli, proč se vůbec dohaduju s takovým dickem :)

Ale do toho podpisu si to dej "Měli jsme to ve škole" :D @= Aspoň nějaká památka na tuhle diskusi

No, vzhledem k jejich výtvorům by to byla fakt urážka, to ti povím. To by se mě tak dotklo, že bych se z toho šel oběsit do rybníka. :D

Marko, upřímně, já jsem celkem rád, že tak nějak zbytečně neplevelíme forum dohadama jako dřív, tentokrát jsem jen nechtěl dělat mrtvýho brouka, když jsem to tady celý přečetl a padlo tady moje jméno. Jinak je mi to fakt šumák, rozhodně VW není jedinej, kdo šetří náklady, dělají to tak prakticky všichni a nemám problém ani s konstatováním, že Francouzi to dneska šidí ještě mnohem hůř. Ale za nějaký dohadování to nestojí ani trochu, ber to tak, že když jsem tady furt vytahoval Talboty a Simky, tak mě taky po čase s nima většina poslala do zadele, stejně jako Kubasse, když to přeháněl s tou svojí jednohubkou, u Tebe je to koncern. No a? Podle mě trochu přehnanej patriotismus a správná neobjektivita patří ke každýmu spolku fanoušků čehokoliv.
Já byl třeba teď o víkendu na sprintech Mustang riders clubu, někteří byli v pohodě a od pár jedinců jsem zaslechl ať jedu do prdele, byli to zejména ti, kteří stáli se mnou na startovním roštu *jokingly* všichni totiž dopadli úplně stejně:

[youtube][/youtube]

Angelo2028 píše:No, vzhledem k jejich výtvorům by to byla fakt urážka, to ti povím. To by se mě tak dotklo, že bych se z toho šel oběsit do rybníka. :D

Měl by jsi tu poslední větu jít zrealizovat ještě dneska, uleví se ti a nebudeš muset každý den čelit tomu ohromnému náporu vraždících oktávek a passatů z Piëchova autodružstva *jokingly*

Ty máš problémy se čtením, viď? Dám ti nápovědu : Umím plavat. :D

Michal: To si spráskal Mustangy s tou vošklivou věcí co je na fotce pod tím videem??? ;)

Koukám ze je tu další šou. Nejdříve se ale vždy ujistěte ze je bezpečný jezdit 170 mezi vesnicema (schválně nikomu necpu jestli je to dobře nebo blbe - každy si to vyhodnotí sám)
No a v poslední radě už léta je tu známo ze koncertova 1,9 jede víc než 560 konig v Číně to bylo vidět na Mělníku tuším 2007 takže nevíš na co narazis

Nedalo mi to,projel jsem vše,kde se velký,největší J.C. z TG zmiňuje o mercedesech.A nejsou to vždy jen slova chvály,ale utkvělo mi v mysli " pokud chcete vědět,co za xy let bude v autech,kupte si nový mercedes " Oprostím se od emocí či fandovství,ale něco na těch mercedesech je a myslím,že je nedělají lidé hloupí,tedy bez invencí a tech. znalostí doby nynější a nemyslím si,že u VW jsou chytřejší.Proto do své stáje dávám koně ze Stuttgartu,jednak je to osvědčené,také se mi líbí,tedy ti starší koně.A abych zamezil preferenci jedině V12,která zvukem Marka neuchvátila,ač má " laďák " od Lorinserů,tak do stáje pořídím něco s V8 a upřímně doufám,že se mu to bude líbit.Ale on mezi nás nezavítá,svým mercedesem se nepochlubí,nevím proč.Ale pánové,ví toho o autech všeobecně dost a má přehled,víc než si myslíte.Dělá s auty,většina z nás to má jako koníčka.No my dva se neshodnem V 12 versus RR,no kdybych byl Anglán,tak jedině RR,já jsem Evropan a je tu děda a prostě nad MB není.Ale jak jsem psal a Marko nečetl,RR je ikona,chrám na kolech,mýthus,má auru,kterou nemá žádný jiný vůz,ale technicky v roce 1992 V12 RR převyšoval a není to jen můj názor.Bohužel jsem sedlák,tak nemám RR stejného data výroby, ale,kamarád má RR má stejného data výroby.No a on nadšeně vymění RR za můj V12 a já to samé za jeho káru a pak u lahve vína si sdělujeme své dojmy,takže vím o čem tu pindám. Nevím,kolik toho Marko najel ve V 12 a RR,určitě míň než já.No a já ho tu hájím,ač bych ho měl hanit či poslat Do Neumětel za Horymírem a Šemíkem.No Marko by měl zavítat mezi nás,dali bycom dobré jídlo a pití a kecali o autech,mnohé by se vyjasnilo a může vzít babu a děti a psy,do Prčič jsme komunita,ne Montekové a Capuleti.
P.S. Z duše nenávidím všechny,co mi pohaněli kola v Kersku a do smrti smrťoucí jim to nezapomenu.Ale mám je rád.
P.P.S. Mají pravdu ale stejně je nenávidím.
P.P.P.S. Koupím nová kola ( až na to budu mít) pak je pošlu do zadele a budu s nimi dál pít a kecat,protože je to sranda a mám to rád.

zadek524 píše:Michal: To si spráskal Mustangy s tou vošklivou věcí co je na fotce pod tím videem??? ;)

Jj, s tou vošklivou věcí na fotce *jokingly* Dali mě do kategorie s Mustangy V6 a tu jsem vyhrál. Pak byla kategorie V8 5,0 tam jsem byl podle časů šestej. Pak byly V8 compressor, ty už byly samozřejmě jinde a pak byly stavby jako např. ty Cobry. Trať byla dost do kopce, takže ty časy byly proti běžnejm trochu vyšší, byla tam třeba exhibice Alfy Romeo 4C, která má mít 400m papírově za 12,5 ale tam dala nejlepší čas 13,5 sec, nejrychlejší Mustang V8 5,0 dal 13,9 a Camaro SS 6,2 litru mělo 14,06 a já měl 14,2 sec, na rovný trati bych byl někde kolem 13,3 sec. Pro představu C63 AMG má 12,5 sec.

Michal: ten Talbot? Ty jsi hustej.. to musela bejt prdel *jokingly* *thumbs up*
Ty jsi ho nějak oturbil, ne? Někde to tu bylo..

Jo, prdel to byla. Přijedu na letiště a první slova sekuriťáků na vstupní bráně: "Co to je? No s tímhle teda ne..." a já: "No s tímhle teda jo..." *jokingly* Pak jsem zaznamenal rozhovor dvou týpků z Mustangů v řadě za mnou: "Co v tom je za motor?" "Čtyřválec..." "Pche, čtyřválec, ble". A po prvních dvou jízdách ty samý dva: "Ty vole, já s ním nepojedu, jeď s ním Ty, si nebudu dělat vostudu..." *jokingly*

Ono to bylo turbo originál, je to vlastně klon Dodge Omni GLH (Goes Like Hell) co postavil Shellby v 80.letech. Já to akorát trochu poladil, takže je tam 415 Nm a něco kolem 330 koní. No a má to tunu no... ;) Dobrý byli taky diváci, nejdřív mě úplně přehlíželi a když jsem se vracel z rozjížděk vždycky první, tak už ukazovali palce nahoru a mávali.

to jsou výkony standardní atmosférický V8, to je slušný. Jaká je hnaná náprava? Nevyznám se v tom.