Senzor hladiny oleja

[Daimler]

Občas sa mi stáva, že mi na displeji vypíše chybu "OIL LEVEL AT MINIMUM", ale pritom oleja je dosť (je pod ryskou maximum). Niededy je mesiac pokoj a niekedy to vypisuje aj 2-krát za týždeň a pritom olej vôbec nemusím dolievať, lebo je stále na rovnakej úrovni. Myslím, že bude vadný senzor hladiny oleja. Vedel by niekto poradiť kde ho nájdem a ako ho vymeniť? Díky.

[murko500]

Malu hladinnu olej ti vypise aj vtedy ak nechas dlho klúč v druhej polohe.

[Mysak230E]

Občas sa mi stáva, že mi na displeji vypíše chybu "OIL LEVEL AT MINIMUM", ale pritom oleja je dosť (je pod ryskou maximum). Niededy je mesiac pokoj a niekedy to vypisuje aj 2-krát za týždeň a pritom olej vôbec nemusím dolievať, lebo je stále na rovnakej úrovni. Myslím, že bude vadný senzor hladiny oleja. Vedel by niekto poradiť kde ho nájdem a ako ho vymeniť? Díky.

To tí píše, že máš olej přes maximum!!!!

dělá ti to na dálnici nebo ve vyších otáčkách - je tam větší tlak, tak se to dostává přes max

[Daimler]

Mne to vždy vypíše počas jazdy, nie keď naštartujem.

A zobrazovalo sa to aj vtedy, keď som mal hladinu oleja presne medzi ryskami. Potom som dolial po vrchnú rysku a asi 2 mesiace bol pokoj a teraz, bez toho, aby klesla hladina oleja, sa tá chybová hláška začala zobrazovať znovu. Ale je to nepravidelné a deje sa to pri bežnej jazde okolo 90 km/h, preto myslím, že je niečo s čidlom.

[Mysak230E]

je jasný, že ne po startu, ale když s tim jedeš dýl nebo tomu naložíš.... je to tak???

[Daimler]

Práve, že nie. Stane sa to pri bežnej jazde, niekedy už po 5-10 km, niekedy vôbec. A nestalo sa to ani raz vtedy, keď som dal pedál na podlahu. ;)

[Mysak230E]

hele já jsem vůl........já se na začátku překouk a místo minimum jsem viděl oil level at maximum.
asi nějaká halus, jak celej den čumím do monitoru :)

Mě to totiž občas píše, že mám olej přes max. Ale na měrce je ok. Jakej to máš rok??? Zapni klíček do dvojky, počkej asi 15 vteřin, než se objeví olstand kontrolieren (nevim, co to píše, když je to anglicky) a po té co se objeví, tak zmačkni tlačítko 0 . mělo by to změřit množství oleje. Mělo by se to měřit u teplýho motoru cca 5 minut po odstavení. samozřejmě na rovině

[sonypolicka]

a nemůže to být tím že řízneš zákrutu a olej se přeleje pod úroveň čidla? U 124 mi to občas dělalo když jsem jel po kruháči a třeba s levou stranou auta po zvýšeným středu (kostky)

[Mitsubishi]

prej je to ouplně normální u těhle pasráčů, taky mi to sem tam udělá :-$

[spacak]

Mi to nedela

[Mitsubishi]

tak jednou za půl roku mi zrudne přístrojovka ]:->

[Mysak230E]

tak jednou za půl roku mi zrudne přístrojovka ]:->

stačí zmáčknout R a je vyřešeno, ne???? *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

[Mitsubishi]

jj to stačí, ale stejně se vždycky leknu, to je jak s tim hadem *jokingly*

[Daimler]

hele já jsem vůl........já se na začátku překouk a místo minimum jsem viděl oil level at maximum.
asi nějaká halus, jak celej den čumím do monitoru :)

Mě to totiž občas píše, že mám olej přes max. Ale na měrce je ok. Jakej to máš rok??? Zapni klíček do dvojky, počkej asi 15 vteřin, než se objeví olstand kontrolieren (nevim, co to píše, když je to anglicky) a po té co se objeví, tak zmačkni tlačítko 0 . mělo by to změřit množství oleje. Mělo by se to měřit u teplýho motoru cca 5 minut po odstavení. samozřejmě na rovině

To je ok, stane sa.
Ja mám 98. To s tým meraním oleja určite vyskúšam, lebo o tom som fakt nevedel, tak dám potom v pondelok vedieť.

a nemůže to být tím že řízneš zákrutu a olej se přeleje pod úroveň čidla? U 124 mi to občas dělalo když jsem jel po kruháči a třeba s levou stranou auta po zvýšeným středu (kostky)

Najhoršie je, že sa mi to deje na rovine. Aj keď je pravda, že párkrát sa to stalo, keď som išiel z kopca...

prej je to ouplně normální u těhle pasráčů, taky mi to sem tam udělá :-$

Mňa to znervózňuje kvôli tomu, že predtým sa to vôbec nedialo.

[Mysak230E]

a nemůže to být tím že řízneš zákrutu a olej se přeleje pod úroveň čidla? U 124 mi to občas dělalo když jsem jel po kruháči a třeba s levou stranou auta po zvýšeným středu (kostky)

čtyřky už měli snad i nějakej zpožďovač, právě aby se tohle nedělo.