Stoupajici spotreba paliva....VYRESENO

[konyRF]

Zdravim mistni kolegy :stern:
Rodicu :stern: W202, r.v. 1999, C 220 CDI T-model, automat, (ex-taxi) ktery vlastni 5 rokem se postupne dostal z prumerne spotreby 6,5L na 8,5L nafty na 100KM.Air filtr tam je 2 rokem K&N, ktery je pravidelne cisten.Zadne kolo nepribrzduje, pouzivaji se pneumatiky predepsaneho rozmeru se spravnym tlakem, jezdi se ve vetsi mire delsi vzdalenosti, pouziva se i tempomat, auto perfektne startuje, pri pridani lekce zakouri, klapky v sani chodi , motorovy olej dle specifikace MB, predehrev motoru Webasto nefunkcni. Auto nehlasi zadne chyby na diagnostice.
Zkusite trochu zapremyslet co by to mohlo postupne delat. Vsichni pisou jak toto jezdi do 7L/100km ale nase to neumi.

Dekuji kolegove.

KonyRF

[Tenisak]

Ahoj pokud se clovek drzi pod 140, tak to opravdu za 7 litru umi jezdit. Prvni co me napadlo, nepises zda menite pravidlene i naftovy filtr... Urcite jste ten KN cistili dobre neni nejak "zalepeny"? Nechci z tebe delat vola to urcite ne, ja jen jestli si to cistis sam, nebo to dela nejaky "servisak" :-!

Prave tou postupnosti, na kterou se odvolavas to ukazuje na jeden z provoznich filtru. Pak uz jedine zkusit zmerit vstriky na stolici. Ale vadnej vstrik by se urcite projevoval i jinak.

Jinak ten prihrev doporucuju uvest do provozu. Je to pro ten motor a neposledne i pro posadku mnohem lepsi... S driv ohratym motorem se da jet driv rychle s mensi spotrebou. Studeny motor fakt zere. Ja teda jezdim se zmrzlym motorem opravdu pomalu, takze kdyz nesel prihrev jsem na spotrebe nepoznal, ale na casu dojezdu ano.

[zadek524]

Jezdí auto stále podobné trasy jako dřív?

[konyRF]

Air filtr si delam sam. Mam ho ve vsech motorkach a vim jak na to uz 10 let. Tady chyba asi nebude.
Ten palivovy, nevim znacku , menil tata cca. pred 2 roky. Coz je najezd cca. 35.000Km.

Ano , auto jezdi po shodnych trasach od zacatku.Paradoxne nejnizsi spotreby dosahli kdyz jeli do Chorvatska po dalnici s tempomatem na 150Km/h.

KonyRF

[modry]

Na dobré vyčištění moderního vzduchového filtru ani v servisu nevěřím. Zanesený jemný prach se bez porušení struktury filtru neodstraní Pokud je ve voze taky 5 let jako palivový, tak se nedivím zvýšené spotřebě. Zanešeni vzduchového fitru není ani tak závislé na ujetých km, jako na tom v jakém prostředí vůz jezdí. Ten fitr zas tak drahý není a cena nového je v palivu brzy zpět.

[konyRF]

Filtr AIR K&N je v aute take druhy rok a pokud jej dobre cictis vydrzi desitku let. Tady problem neni.
Palivovy filtr tam je 2roky, coz jsem psal.Zkusim jej vymenit a uvidim.
Co Vasnnapada dale?

KonyRF

[petr W123 240 D]

Mne tak napada na jakou naftu to jezdi?Kamarad mel ted dlouho problem s benzinem ktery tankoval na ONU a auto zralo tak o 2litry vic a jeste motor posledni dobou malinko pocukaval.Sice ty mas naftu ale neni nafta jako nafta...

[zedl]

Mám podobnou spotřebu, ale já nikdy neměl jinou auto mám pátým rokem.

[Unicorn]

Ten KN bych hlavně vyhodil rychle pryč. To je dobrý tak pro C250TD bez váhy vzduchu. Váha vzduchu výsostně nemá ráda olej ze sportovních filtrů. Takže koupit normální slušný filtry a pak se uvidí. Když nepomůže, vyhledat někoho, kdo CDI rozumí. Jinak začne drahé měnení jednoho dílu za druhým bez výsledku. A to už je pak lepší se na to vykašlat a jezdit za 8,5 na 100.
Můžu odfotit palubák mojí masařky...za posledních najetých 2500km mi tam svítí hodnota 5,5L/100km (takže něco přs 6L reál). Jezdím tak 70 procent mimo města a 30 město. Motor je 220CDI 143PS, kastle sedan a převodovka automat.

[petr W123 240 D]

to Majo:to je pekna spotreba *thumbs up*

[Unicorn]

Petře taky jsem spokojen. Ale samozřejmě se člověk musí krotit a neskákat bezuzdně po kickdownu. *jokingly* Si to pak vynahradím na céčku. Tomu šlápnu na krk rád, je to podstatně agilnější auto a ta ochota se vytáčet... *in love*

[Vito]

Není standartně zasraný sání od sraček z egru, tudíž je auto bez vzduchu na sání? I pár milimetrů dělá na průřezu hodně a pak to u trochu pokuřuje.

[konyRF]

Tak pokud nekoho zajima jak jsem dospel ke snizeni spotreby tohoto vozildla jednoduse to vysvetlim.
U prvniho a posleze i u druheho vstrikovace se zacala objevovat chladici kapalina. Nikdo nevedel proc a ja podeziral ze je netesne misto v hlave kolem piezoelektrickych vstrikovacu. Proste praskla hlava. Nastesti cela, temer nova , otlakovana a pripravena hlava byla doma a tak zbyvalo najit nekoho kdo to udela. Dostal jsem typ na spickoveho motorare u Caslavi a domluvil si snim vymenu hlavy motoru a kompletni kontrolu motoru. Jake bylo me prekvapeni kdyz mi hned z prvni vysvetlil problem objevovani se chladici kapaliny u vstrikovacu. Za vse mohly jistici srouby podkovy vstrikovacu. Zavit v hlave a srouby jsou uplne presne spocitany na dotazeni a tim i hloubku zasroubovani. Tzn. pokud se zavit perfektne nevycisti a k tomu se sroub dorve co to jde dojde k protrzeni dna zavitu a problem je na svete. Ano, zpusobili jsme si to sami kdyz jsme preventivne vyndavali vstrikovace a davali nove podlozky a ty srouby moc pretahly. Doslo k vymene hlavy motoru, vycisteni EGR ventilu a celeho saciho potrubi. Kontrola vstrikovacu a vsech cidel. No a svete div se spotreba se vratila na rozumnych 6.5L na 100km.
I sam mechanik rikal ze by to mohlo ke snizeni spotreby pomoci a mel pravdu. Vidim to hlavne a vycisteni EGR systemu sani.Samozrejme lepsi tesneni ventilu a pretesneni asi take mohlo hrat nejakou roli.

Dekuji za rady a tipy.

KonyRF

[amg124]

Tak to ti gratuluji k vyřešení problému 007 ,

ještě kdyby tak někdo pomohl vyřešit stejný problém mně. ;)

Mám to auto cca 2 měsíce, S202, rv. 97, 250TD, manuál, startuje v pohodě, nekouří. Jezdím v podstatě jen po městě a mám spotřebu cca 9,5L/100kn. :(
Je pravda, že ani nevím jestli to u tohodle motoru je ta spotřeba normální nebo vysoká.

[Přemek Doležal]

Tak to ti gratuluji k vyřešení problému 007 ,

ještě kdyby tak někdo pomohl vyřešit stejný problém mně. ;)

Mám to auto cca 2 měsíce, S202, rv. 97, 250TD, manuál, startuje v pohodě, nekouří. Jezdím v podstatě jen po městě a mám spotřebu cca 9,5L/100kn. :(
Je pravda, že ani nevím jestli to u tohodle motoru je ta spotřeba normální nebo vysoká.

Tento motor mě ve 124 s výkonem 170 koní dlouhodobě žere přesně 8,1 l.
A to jezdím 160/120/55km/h !