Problem s ASR
-
Meeda
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: sob 02.08.2008, 14:20
- Auto: BMW E39 M5
- Bydliště: Praha
Problem s ASR
Znamy resi problem na kombiku, 2.0 benzin v automatu roku tusim 96 s tim, ze nevypinatelne ASR se v aute chova jako, ze funguje (pri prokluzu trojuhelnik blika, po startu kontrolka ASR zhasne) z venku se ale kola toci jako na kolotoci :( Nevite kde je presne pojistka? Popripade kde co hledat.. A pokud to ma souvislost-ABS funguje :)
-
Mika
- kometa
- Příspěvky: 2209
- Registrován: čtv 31.07.2008, 22:11
- Auto: W210 E 300 Turbodiesel
- Bydliště: Brno
- Věk: 43
Re: Problem s ASR
to je snad dobře že se točí ne, horší by bylo kdyby se jedno netočilo pak by ASR nefungovalo
-
Meeda
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: sob 02.08.2008, 14:20
- Auto: BMW E39 M5
- Bydliště: Praha
Re: Problem s ASR
Prave, ze by se tocit nemeli, kdyz je to protiprokluzovy system :)
-
spacak
- hvězda
- Příspěvky: 1786
- Registrován: čtv 31.07.2008, 5:13
- Auto: W,210,W211,W212,W212,W213,W221 a drezina
- Bydliště: Praha
- Věk: 54
Re: Problem s ASR
helemese asi tomu spatne rozumim ale pokud slapnu na pedal tak i kdyz dam zimni provoz auto prohrabne pokud se jen trochu snazim tak se rozjedu v pohode.
Tohle ti E420 nedela?
Tohle ti E420 nedela?
-
dodo
- hvězdička
- Příspěvky: 8
- Registrován: úte 29.07.2008, 0:11
- Bydliště: Praha Letňany
Re: Problem s ASR
Jenže ASR funguje až za jízdy, tak, že přibržďuje prokluzující kolo. ASD funguje na místě.
-
Mika
- kometa
- Příspěvky: 2209
- Registrován: čtv 31.07.2008, 22:11
- Auto: W210 E 300 Turbodiesel
- Bydliště: Brno
- Věk: 43
Re: Problem s ASR
samá voda *jokingly* *jokingly* *jokingly*
ESP -sleduje rozložení hmotnosti vozu, sílu G-Force vznikaající průjezdem zatáček omezuje systemy ASR,ETS,ABS a řj. motoru
ETS-sleduje rychlost otáčení všech kol,okamžitě porovnává telemetrii kol PP vs LP ,PZ vs LZ a PP,LP vz PZ,LZ, kdykoliv je připraven kolo přibrzdit z ABS i bez něj (pouze do 40 km/h)
ASR (pouze zadní náprava )přibrždením prokluzujícího kola je přenesen točivý moment na druhý kolo, v případě prokluzu obou dvou kol jsou omezený otáčky motoru ,zablokováno řazení v atomatu a ponechán z volený stupen ,ETS sleduje přední nápravu.
pokud prokluz trvá delší dobu připojí se ABS a začne zadní náprava pulzovat, tak je možné plynule zdolat kopec
ESP -sleduje rozložení hmotnosti vozu, sílu G-Force vznikaající průjezdem zatáček omezuje systemy ASR,ETS,ABS a řj. motoru
ETS-sleduje rychlost otáčení všech kol,okamžitě porovnává telemetrii kol PP vs LP ,PZ vs LZ a PP,LP vz PZ,LZ, kdykoliv je připraven kolo přibrzdit z ABS i bez něj (pouze do 40 km/h)
ASR (pouze zadní náprava )přibrždením prokluzujícího kola je přenesen točivý moment na druhý kolo, v případě prokluzu obou dvou kol jsou omezený otáčky motoru ,zablokováno řazení v atomatu a ponechán z volený stupen ,ETS sleduje přední nápravu.
pokud prokluz trvá delší dobu připojí se ABS a začne zadní náprava pulzovat, tak je možné plynule zdolat kopec
-
Meeda
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: sob 02.08.2008, 14:20
- Auto: BMW E39 M5
- Bydliště: Praha
Re: Problem s ASR
Treba u me 420 si stoupnu na snehu do kopce, proslapnu to az na asfalt a jedine, co to dela je, ze se kola protoci, pak zacne blikat trojuhelnik, pribrzdi mi je to a necha otacet jen tak, abych se normalne rozjel bez koure od gum.. Jakmile ASR vypnu, krasne se s tim driftuje, to je ale to, co to dela i znamemu presto, ze nema ASR vypinaci a je stale zapnute :( Pak to beru tak, ze nefunguje, chova se totiz jako kdyz je vypnute, ikdyz to u nej nejde..
-
Meeda
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 19
- Registrován: sob 02.08.2008, 14:20
- Auto: BMW E39 M5
- Bydliště: Praha
Re: Problem s ASR
Takze jak tedy, kdo pomuze :)?
-
Walda
- hvězdička
- Příspěvky: 347
- Registrován: sob 25.10.2008, 20:39
- Auto: R320 CDI, W123C 77´, W212, 220 CDI
- Bydliště: Vendryně
- Věk: 61
Re: Problem s ASR
ASR – Protikluzová regulace
Zlepšuje stabilitu jízdy v celém rozsahu rychlostí a zároveň přenos hnací síly motoru např. na náledí. Dosáhnou-li pneumatiky meze přilnavosti, budou kola přibržděna a točivý moment bude omezen tak, aby se zlepšila stabilita jízdy.
Electronic Traction Systém (ETS)
elektronický trakční systém, přibrzďuje kolo, které se točí příliš rychle, na rozdíl od automatické uzávěrky diferenciálu funguje až do 40 km/h, respektive 80 km/h při akceleraci (Mercedes-Benz).
Zlepšuje stabilitu jízdy v celém rozsahu rychlostí a zároveň přenos hnací síly motoru např. na náledí. Dosáhnou-li pneumatiky meze přilnavosti, budou kola přibržděna a točivý moment bude omezen tak, aby se zlepšila stabilita jízdy.
Electronic Traction Systém (ETS)
elektronický trakční systém, přibrzďuje kolo, které se točí příliš rychle, na rozdíl od automatické uzávěrky diferenciálu funguje až do 40 km/h, respektive 80 km/h při akceleraci (Mercedes-Benz).