W202 230c mi prestal startovat, prosim o radu.

[spiderman]

Zdravim,

moje cecko mi prestalo startovat, muzu jen tocit a tocit ale
vubec se to nechyta.

Dotaz je jesli muzu neco poresit sam na miste. Napr. palivovy filtr , ale ja nevim kde ho mam hledat.. :o

Neznate nekdo nekoho kdo dela mercedesy v Breclavi ? Vim ze tu takovy clovek je, kdysy jsem od nej kupoval nejaky zrcatko, ale uplne jsem zapomel jmeno.

Budu vdecny za jakoukoliv radu.
Dekuji.

[Pheppo]

Nedavno som riesil tu istu situaciu. Palivovy filter nestacilo vymenit, alebo ak ho aj vymenis treba palivovy system odzvdusnit. Najskor ti zamrzla nafta (benzin), ked do nej nepridavas aditiva.

[Fusion]

Začlo to tím, že auto chytlo a krátce pak zdechlo? Zjisti, jestli vůbec funguje čerpadlo, někdy stačí ho poklepat. Pokud pak pojede, rychle sehnat nový.

[spiderman]

Pheppo:

Dik za info, ale ja mam benzin, ne naftu,.. a u benzinu zavzdusneni snad
zadny problem nedela , nebo jo ? Ja sem to slysel jen v souvislosti s naftou.



Dneska po praci zkontroluju jeste pojistky a hlavne to palivovy cerpadlo,
jesli dela nejaky zvuk pri zapnuti zapalovani, atd..

[Bodie]

Hlasi to nejakou poruchu?? Me to nechtelo nekdy chytat, ale hlasilo to tu poruchu jakoze motoru. Pak diagnostika - cidlo klikovy hridel v haji. Vymena - vse OK

[spiderman]

Zdravim, problem je stale aktualni.

Zkusim situaci trochu priblizit.

Mam toto auto od leta, a uz nekdy drive to startovalo trochu dyl,
tim myslim 2 nebo 3 vteriny. Mozna to neni zadnej problem,
mozna je to uplne ok, ja nevim, je to jen muj pocit.

Ted v zime jezdim, startuju za studena , -10 , -15 stupnu vzdycky uplne v pohode
nastartoval, zadny problemy ve studenem volnobehu, nic, proste
do tedka jsem to auto povazoval za spolehlive. Otocil sem klickem a
proste to nastartovalo a jelo, zadny cukani motoru, vykon odpovidajici.

Az ted v nedeli - studeny start -8 stupnu - v pohode jako vzdy, jedu jedu,
zastavim u McDonalda vypnu motor. Za 5 minut sem zpatky nasednu, startuju a
zacina me to srat. Muzu jen tocit ale nic nic nic. Zadna nova kontrolka kterou bych driv neznal
se neobjevuje, vsechno se zda byt v normalu, motor jeste pred 5 minutama normalne jel,
nikde sem se nehrabal a najednou toto. To by se clovek posral.

Kamos prijel, odtahl me cca 10km.
Po sundani lana sem si rikal zkusim to natocit a sam zaparkovat, to mel byt puvodne vtip.
A co se nestalo normalne sem to nastartoval jako by nic, tak sem zaparkoval,
a nechal motor chvilu bezet,asi 10 minut.

Pak to zdechnu, a zkusit natocit znova - a nic. Od te doby to 'zas' nejde.

Dneska jsem byl poslouchat jesli jede palovova pumpa - zda se ze jede.
Pojistky - vsechny ok.

Prosim VAS - vi nekdo co s tim muze byt ??

[bubak111]

Asi blba otazka, Mas tam benzin? Me se totiz stalo kdyz jsem vzal plnou nadrz, ze se mi nejak pohadaly ty dva plovaky v nadrzi a ukazovalo mi to skoro pulku a ono nadrz prazdna.. cerpadlo jsem koupil uplne zbytecne. Zkusil bych nekoho posadit, kdo bude startovat a v tu chvili povolit opatrne sroub na privodu paliva do lišty kde jsou vstriky, mel by tam byt tlak benzinu.. Ale jak to popisujes, tak to muze byt i neco jineho

[Bodie]

spiderman: tak tohle presne to delalo me. Rano jedu do prace, nastartuju uplne v pohode. Zastavim po ceste v kramu pro snidani a nenastartoval jsem-jenom to tocilo. Chvili jsem pockal a naskocilo to. Ale vzdy se mi po tom rosvitila ta kontrolka motoru (ktera asi po trech normalnich nastartovani sama zhasla). Jak jsem psal vyse, bylo to cidlo na klikovce, vymena cca 2000,-.

[spiderman]

Benzin tam je sice jen neco malo nad tim zlutym polickem ale je.

To s tema plovakama jsem nepochopil jak se to muze stat.

ok, zkusim to cidlo.

Ale u me nenaskocila zadna kontrolka kdyz to chytlo a tys cekal jen 'chvilku' ..
ale ja cekam od nedele a furt nic :( .
Timto me to auto fakt nasralo, kdyby to aspon ukazalo jediny priznak neceho...


Prosim te, Bodie , muzes mi popsat kde ho najdu ?
Je mozne jej normalne na ulici nejak deaktivovat ?
Co kdyz mu normalne jen odpojim konektor ?

Muj hlavni problem je ze stojim na ulici ve Vidni a potrebuju to
aspon nejak posunout do Brna nebo Breclavi a pak to uz nekomu sverim do pece.
Ve Vidni bobuzel zatim nikoho kdo se vrta v mercedesech neznam.

[Bodie]

No otazka je jestli je to opravdu tim cidlem :( :( .

Jednou jsem taky cekal 2 hodiny než to nastartovalo, už pro mě přijel kamoš že to odtahnem a najednou to chytlo.

To čidlo je dole na motoru na levé straně (po směru jízdy), směrem k přepážce do kabiny (aspoň tak je to na mém motoru). Ale když to čidlo odpojíš tak to nepojede určitě, snímá polohu klikové hřídele a podle toho řídí zapalování (myslím). Jestli to čidlo najdeš, tak zkus třeba jen zahejbat konektorem, třeba může být jen výhřátej apod.... Já to čidlo měl asi nějaký načatý, že to někdy bylo ok a někdy ne.

Je to jen tip, nejsem žádnej odborník... :-/ :-/ :-/

[Bodie]

Ještě zkus někde "zagooglit" já našel třeba tohle, je to jinej motor, ale to bude asi na všech motorech na stejným místě : http://pingelblog.blogspot.com/2008/06/ ... ensor.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[spiderman]

Zdravim ve spolek.,


muj serial o nahodnem nestartovani aneb Honzik a jeho mercedes
ma dalsi dil , tentokrat je to pozitivni :) . konecne !!!!!

Dnes ostatne jako uz nekolik dnu jdu po praci dom a hned na ulici k autu abych se
zase zacal v zime po tme hrabat v ruznych kabelech a pojistkach atd. :o

Znova zkousim jesli slysim benzinovou pumpu - slysim , tim bych vyloucil
ze je pumpa spatna nebo ze je rele b. pumpy spatne, jediny co by na privodu benzinu mohlo
jeste delat problem je ucpany filtr... ale na to se asi jen tak v zime na ulici kde je malo mista
nepodivam :( Ale presto sem to rele b. pumpy vyndal proklepal a zase vratil.
Je to pocitam to jediny relatko co je hned vedle baterky.

Pak jsem to myslim zkousel natocit , porad nic.

Pak otevru pojistkovnu u motoru, znova asi po pate zkontroluju vsechny pojistky,
z nekteryma jen tak pro jistotu i zahejbu, proklepu.
Pak jdu hned vedle na ty 4 relatka, nebo mozna je jich 5 , nevim.
Ze vsema jsem zaviklal, dukladne, a proklepal prstem.
Pak jdu na druhou stranu kde je pod sklem u spolujezdce taky neco takovyho plastovyho
zadeklovanyho ...nevim co to je, vedou tam nekudy nejaky draty.. tak uz jen tak z nouze protoze
je tma - placnu rukou do toho plastovyho hajzlu,.. s tim ze si rikam ze se treba nekde neco probudi.

Pak si sednu do vozu, startuju, jede to trochu dyl asi 4 vteriny a chytne.
A jako vzdy - kdyz uz chytne tak jede volnobeh studeny i teply uplne v pohode.
Takze velka radost.. po 10 minutach odvazne vypinam motor. po chvilce startuju a chytne hnedka.
TOto zopakuju jeste 2x a chyta uplne ok.

Prosim vas cim to mohlo byt ?

1. tim ze sem zaviklal pojistkama ?
2. tim ze sem zaviklal a proklepal relatka ?
3. tim ze sem placnul do te plastove boudy ?

Dalsi dotaz je jesli muzu timto povazovat problem za vyreseny.
To asi musim zjistit v nasledujicich dnech.

Dekuji vsem za pomoc.

Cim sem to teda spravil ?
1,2,3 ?

[Džejár]

Spravil si to tím, že v kabeláži, případně v paticích apod byly studenáky nějaká zarostlina typu nánosy, koroze apod.

Nejjednodušší pro tebe a tvoji práci na "ulici" je koupit nějakej kontaxol, vyndal relátka, konektory i patice ošplíchat, nechat odpařit a pak projít pojistky, případně všechny stávající vyměnit za stejné, ale NOVÉ.

Ideální by bylo vše s odpojenou baterií.

Nic nezaručuji, problém může být uplně něco jiného.
Blbosti s elektrikou řeším často, zrovna nedávno, klučina zmáčkl výstražný, padla komplet elektrika, pustil mlhovku, pokles napětí, jak kdyby odcházel altík či špatná kostra.Prošel sem káble, pročistil pojistkovku, lehce zdrsnil kontakty relátek a vše funguje bez problému.

[Fusion]

Takto si přesně ráda dělá prdel ta pumpa. Svědčí o tom zdech u McD, start doma.
Ale bude asi potřeba vyloučit/poléčit tu elektriku prve protože je to zadarmo, narozdíl od pumpy. Ta se nedá 100% vyloučit protože natvrdo většinou jede i když je skoro mrtvá.
Hlavně hledět na pojistku/relé pumpy.

[Džejár]

Pumpa svůj odchod může naznačovat taky větší hlučností, při běhu motoru, případně delším točením před startem pro natlakování soustavy.Nebo taky můžou být dráty k pumpě lehce zkorodované, načnuté apod.
Samozřejmě při okolních teplotách pod nulou se rádi čas od času přihřejí hlodavci a okusí nějakej ten drátek, který třeba jen nahlodají a pak to dělá neplechu.