Mám w202 C220CDi a stává se mi jedna věc.Po chvíli jízdy mě motor spadne do nouzovýho režimu a já tak nějak nabývám dojmu,že je příčinou "ta věc",co je na druhé fotce.Snad nějakej podtlakovej ventil?Ten před EGR ventilem.Pokud to totiž není spadlé v nouzovém režimu,tak se při přidání a následném povolení plynu otervírá a zavíra,tak jak má.Od horní polohy do dolní a vše je v pořádku.Potom se stává ještě jedna věc,že se nedovírá úplně,auto v nouzáku není,ale je o poznání línější,jakoby ho něco drželo za kouli..:-)Pokud je v nouzáku,tak se klapka ani nehne.
Zkoušel jsem do dolní hadičky na druhém konci vozu viz.první foto,foukat a zdá se že ten ventil netěsní a vzduch z něj jakoby uniká.Myslíte,že by v tom mohl být zakopanej pes?To malý plastový "saní" na druhý fotce je taky docela zasratý,může to mít spojitost?
Díky za rady
Nouzový režim
-
duc916
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 74
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:11
- Auto: ex-W202 CDi T
- Bydliště: Hořice
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Nouzový režim
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
-
blueabyss
- hvězda
- Příspěvky: 1351
- Registrován: pon 13.12.2010, 21:04
- Auto: W211;ML 164;123 300D;123 240D;R230 500;W460 300
- Bydliště: Pelhřimov
- Věk: 65
- Kontaktovat uživatele:
Re: Nouzový režim
Naměř váhu vzduchu je to jen tip, ale vypadá to na ni.