po startu se nezvednou otáčky a klepe se...

[Marten]

Když nastartuju tak se motor klepe, protože na cívku čerpadla nejde napětí. Dal jsem druhou jednotku která by měla zvednout otáčky ale nic se nezměnilo. Na co se mám podívat?? Může být v háji třeba teplotní čídlo? Dá se to nějak změřit?? Jedná se o 250DT.

Díky za info Marten

[Přemek Doležal]

1. pojistka, a pak měřit.

[Marten]

Pojistka na přepěťovém relé je dobrá. Otáčkoměr jde, ale svítí ABS, ale to bude asi čidlem, protože po startu ABS zhasne a jak se rozjedu tak se rožne.

[Přemek Doležal]

ABS by nemělo vadit.
Zkus na volnoběhovou cívku čerpadla poslat na chvíli 12V, na polaritě nezáleží.
Přidá ? .... cívka a čerpadlo je v poho.
Hledat jinde.

[Marten]

Ano, přivedl jsem na horní cívku 12V a volnoběh se zvedl.

[Marten]

Ještě mě ale napadlo, jestli nemůže být teplotní čidlo v háji, protože cívka se spíná pokud teplota spadne pod 30 stupňů jestli se nepletu... Který to čidlo je? Nebo nějaký jiný nápad??

[Přemek Doležal]

Ještě mě ale napadlo, jestli nemůže být teplotní čidlo v háji, protože cívka se spíná pokud teplota spadne pod 30 stupňů jestli se nepletu... Který to čidlo je? Nebo nějaký jiný nápad??

U elektrickýho volnoběhu se to děje průběžně.
Těch 30st platí u podtlakovýho volnoběhu = zelený čidlo.

[Marten]

Aha aha no a po čem mám teda jít?

[Přemek Doležal]

Čidlo, napájecí relé, ELR relé, vodiče, ...???

[Marten]

Tak opraveno, byla poškozená kabeláž. *thumbs up*

[Přemek Doležal]

Tak opraveno, byla poškozená kabeláž. *thumbs up*

...vodiče.... *thumbs up*

[Merc124]

zase pozdě :) chtěl jsem říct izolace drátů ve svazku 8)

[Přemek Doležal]

zase pozdě :) chtěl jsem říct izolace drátů ve svazku 8)

Žárovka ??? .....Teď tady byl, teď, nějakej Edyson.... :D :D :D

[Marten]

Byl ulomenej drát ve svorkovnici na cívce.

[Přemek Doležal]

Byl ulomenej drát ve svorkovnici na cívce.

To je ta tvrdnoucí mercedesí izolace... :-!