Naladění automatu 300D turbo 94

[PINDA]

Zdravim,
Stal jsem se štastným majitelem W124 300D turbo atomatic, problém je neřadí uplně dobře, dvojka jde hladce, skoro o ní nevim, čtyřka taktéž, ale trojka před zařazením z dvojky drží otáčky hodně vysoko i při ubraném plynu a pak zařadí čtyřku s celkem značným kopancem. Olej a filtr převodovky vyměněn a ujeto cca 300 km a změna řeklbych žádná. Zajímalo by mě jestli jde nějak štelovat řazení jednotlivých kvaltů? Děkuji za rady a zkušenosti!

[Marten]

Štelovat lze krabičkou na čerpadle a lankem co vede do převodovky. Krabičku natáčíš bud na jednu nebo na druhou stranu a auto řadí plynuleji nebo rázněji. Lankem se zvedá tlak v převodovce a řadí dřîv nebo později.Já jsem vypozoroval že mi trojka u obou 300 DT řadila o něco později než 2 a 4ka.

[PINDA]

No to asi neni dobrý, to šteluje řazení všech kvaltů a mě dvojka a čtyřka řadí perfektně, potřeboval bych doladit tu trojku, pokud to budu štelovat takto až pujde trojka dobře tak co se stane s těma kvaltam co šly před tim dobře??

[Přemek Doležal]

co se stane s těma kvaltam co šly před tim dobře??
....půjdou ještě lépe *jokingly*
Vážně : ....jsou to vskutku jediné možnosti, tedy pokud nepočítám podtlakový ventil přímo na převodovce.
Ale jednotlivé kvalty se vskutku nedají seřizovat.
Fšechno, nebo nic.

[Marten]

Pokud najdeš optimálni nastavení(polohu) a neni to chybou v hydraulickém rozvaděči tak ti trojka začne řadit lépe a ty zbylé kvalty budou řadit stejne dobře.

[PINDA]

Nuže dobrá tedy, když je to tak, tak to zkusim, měl jsem jen strach že ty co řadí dobře se posunou někam přes dobrý až k špatnýmu :) děkuji za radu!

[PINDA]

Takže hlásím, že jsem to našteloval k lepšímu, řadí to o moc lépe. udělám ještě cca 1000km a znovu vyměním olej v převodovce, auto má totiž najeto 80tis. a předpokládam že nápln byla originální takže olej starej třináct let, ted při první výměně byl hodně ošklivej a ve vaně byl usazený kal, tak uvidíme. Děkuji všem za radu!!!

[Marten]

*thumbs up* tak co jsi s tím přesně podělal?

[PINDA]

Nejprve jsem točil tou krabičkou na čerpadle až jsem našel polohu kdy je to uplně nejlepší z toho možného co tam je, pak jsem ještě povolil lanko k převodovce nakonec o dvaapul zavitu a ted to řadí celkem parádně jen ta trojka neni uplně sto procent, ale tam bude na vině ta zanedbaná udržba, hádam dvacet let a 80 tis. jeden olej :( jednu výměnu jsem udělal a v brzké době to zopakuji a uvidíme co to udělá, neni to žádná tragedie, jen to neni perfektní *jokingly* takže když se to nezmění tak se taky nic nestane..

[Marten]

Perfektní to už asi nebude ani snad nemůže. Nikdy to nebude řadit jako 722.6.. Ale zase vydrží víc. *thumbs up*

[dawider5]

Takže hlásím, že jsem to našteloval k lepšímu, řadí to o moc lépe. udělám ještě cca 1000km a znovu vyměním olej v převodovce, auto má totiž najeto 80tis. a předpokládam že nápln byla originální takže olej starej třináct let, ted při první výměně byl hodně ošklivej a ve vaně byl usazený kal, tak uvidíme. Děkuji všem za radu!!!

sorry že odbočuju od tématu....říkáš že má auto najeto jen 80 tisíc ? kde se dá sehnat takovej kousek? jestli má fakt takhle málo moh by ses pochlubit fotkama ;)

[Fridrich]

ehm po 80 tis km by neměl rozbitej automat, byť by to vlastnil mega hovado

[PINDA]

dawider5: koipil jsem ve Švýcarsku a provozuji ve Švýcarsku, fotky dodám, momentálně nemam čim udělat, udělal jsem jen ipfonem a ty stojí za prd..

Fridrich: jestli jsi čet cele tema tak viš že tam nejspíš byl olej dvacet let a těch zminovanejch 80 tis. je to muj první automat a ani nevim jak to řadí někomu jinému, ted po naštelování to řadí obstojně a co se týče kilometrů tak to nikdy s jistotou nevíš, mam servisku, interier i exterier by tomu mohly odpovídat, jediný co můžu je se vydat navštívit servis co to opečovával..

[Marten]

80k Km je stav nového auta.

[dawider5]

80k Km je stav nového auta.

já to chci porovnat s mým,který má najeto poctivých 200 a v interiéru nenajdeš téměř žádnou oděrku nebo poškození,po 80 to opravdu musí bejt nové 007