Pár náhradních kousků + dotaz šíbr

[Yabra]

Zdravím všechny nadšence,

Po dlouhém vybírání jsem konečně koupil. Mazlik je teď v servisu aby se mu kamarád podíval pořádně pod sukni a dal do kupy vše co bude potřeba. Moc se v tomhle modelu nevyznám, naposledy jsem měl 126 SEC, takže tady studuju jedno vlákno za druhým, abych věděl na co se připravit a čeho se vyvarovat. Spousta parádních příspěvků a návod je taky supr. Do budoucna budu určitě potřebovat pár maličkostí, takže pokud máte někdo přístup nebo snad i nějakého staršího motýlka na kanibalizaci, budu moc rád. První co teď sháním jsou 2 krytky: 1x krytka pravého ostřikovače + 1x krytka tažného oka., ideálně v barvě (viz foto).

http://2i.cz/2i/i/52764a2b/00f6cb247b2c ... 63b0.f.jpg

A dotaz na šíbr - četl jsem tu o kalibraci oken, pokud nedovírají jak mají. Přesně to je problém u mého šíbru, avšak pouze při režimu vyklopení nahoru. Po pokusu o návrat do výchozí polohy, zůstane cca 2 cm nedovřený a musím ho k těsnoti se střechou "dohnat ručně" režimem pro úplné otevření dozadu, což je nepohodlné a nepřesné, podaří se až na 2-3tí pokus. Jde i šíbr pomocí diagnostiky nebo snad ručně seřídit obdobně jako boční okna ?

Dík předem.

[Y2K]

Siber sa tiez vie "naucit" polohy podrzanim v krajnych...
ale u mna to furt "zabuda" a sakra neviem preco....ale u mna aj okna

Mam par W220 na nahradne diely, teda ja nie ale poznam dakoho u nas, uz od neho par blbosti mam :)
takze staci napisat, pripadne ti dam kontakt na neho, si sice daleko ale mozno by cosi slo...

PS: Otazocka na telo....ide ti podsvietenie kluciek otvarania dveri? myslim tym v interieri

[Yabra]

Díky za odpověď, v podstatě se oba problémy vyřešili samy než přišla jakákoliv odpověď :)

O šíbru jsem se dočetl v originál návodu, který tu kdosi postnul, ale neměl jsem zatím možnost vyzkoušet, auto je stále v servisu v Praze na prvotní údržbu. Zítra si ale pro něj jedu, tak vyzkouším a pak jde stejně na kompletní diagnostiku, tak pokud se nezadaří, budu to ještě konzultovat s profíkama na místě. To samé platí o osvětlení kliček ve dveřích. Byl jsem po nákupu tak unešen, že jsem si ani nevšiml, jestli mi svítí pod nohy, takže info také doplním zítra + případné rady profíka, schválně se ho na to zeptám.

Krytky se dají obě koupit originál MB už v laku za cca 1300,- Kč, tedy nějakých 50 euro, což na dopravu ze SK a otravování lidí kolem není, to by to musel mít někdo navíc v okolí. Přesto dík.

[Y2K]

za malicko 8)
tiez sa rad dozviem cosi nove...
podsvietenie noh mi ide ale tie klucky nie

[Yabra]

Zdravíčko.

Tak stále trvá problém se šíbrem. Po otevření (vyklopení) vzhůru a pokusu o kalibraci, se stejně dovře jen cca o 1 cm níž, což je nedostatečné a stále je cca 2-3 cm otevřený. Po zasunutí do střechy vše OK, při zavření se vrací opět do polootevřené polohy vyklopené vzhůru. Šíbr si prostě myslí, že je zavřený ve špatné poloze. Pokus o získání info na diagnostice neúspěšný. Šíbr se na MB Star tváří jako funkční a v pořádku. Snad ale nejsem debil a když prostrčim skrz "zavřenou" střechu banán, dá se předpokládat, že tam bude pršet *tired*. Pán co dělal diagnostiku odpověď nezná, tak pokud někdo zjistíte, budu rád. Teď v zimě neřeším, na léto by bylo fajn mít vše v cajku. Dík.

[Karlos2]

šíbr budeš asi mít přeskočený přes zub, mám podobné problémy.
... ale naučil jsem se s tím žít. :) ... zejména ve světle problémů minulých a pravděpodobně i budoucích to je banalita :)

[Yabra]

Dnes jsem za doprovodu porodních bolestí naistaloval WIS, abych se mrknul co píšou ohledně šíbru.

http://imgup.cz/images/2013/11/18/Gu4U8.jpg

Takže jestli jsem dobře dočetl i v přidružených tématech, nic jako přeskočení o zub by nemělo být možné, respektive by to nemělo mít vliv, protože kontrolní modul N70 k manipulaci se střechou počítá otáčky z výchozího bodu 0. K desynchronizaci může dojít i obyčejným odpojením baterky a proto se musí provést resynchronizace. Nicméně mi to stále nefunguje, ani při zhaslém osvětlení interiéru, které je v tomto procesu potřeba. Stále nikdo žádný nápad ?

[Karlos2]

Jak mu mám oznámit, že je právě na bodu nula aby začal znovu počítat?
Píšou to tam? :)

[Y2K]

a ktora poloha je boc 0?

[Karlos2]

Byl by jste někdo tak hodný a přeložil to z toho wisu?

[Merc124]

Byl by jste někdo tak hodný a přeložil to z toho wisu?

je to anglicky, čili hnus, tomu nerozumím :)

[Yabra]

Hnus je němčina, v Alles gute jsem se zastavil u termínu "Scheiße Katze" a to jsem v originál textu nikde nenašel 008 . A jelikož ani s angličtináři se nechci přít o doslovný význam překladu, z výše uvedeného vyplývá, že se má nechat střešní okno vyklopit směrem vzhůru do krajní polohy a následně podržet stisknuté tlačítko ovládání střešního okna po dobu 0,5 sec., čímž by se mělo poziční počítadlo nastavit do bodu 0. Nutnou podmínkou pro tuto resynchronizaci je vypnuté interní osvětlení kabiny. Posléze (dle podružných textů ze stejného zdroje) funguje nastavení polohy zavřeného okna na základě odpočtu otáček motoru, který řídí modul N70. Tedy v praxi si to představuju tak, že z horní krajní polohy napočítá modul X otáček do polohy zavřeno. A tady je u mě kámen úrazu. Ať dělám, co dělám, okno se spustí cca o 1,5 cm a zůstane v nedovřené poloze, takže ho musím dohnat ručně po krocích tlačítkem pro posouvání vzad.

Nelogické ale je, že pokud počítá i další otáčky při otevřeném šíbru směrem dozadu a zpět, jakto že se mi okno samo otevře až do zadní krajní polohy, když tím pádem musí motor udělat víc otáček než by měl a stejně tak při následném zavření se vrací do polootevřené polohy směrem vzhůru, do které musí provést stejný počet otáček, avšak v inverzním směru.

Typuju, že je prostě modul co to má počítat nějakej jeblej.

Manuální posun nic neřeší, protože se po přívodu el. proudu vše vrátí do původního stavu. A to ani klikou, ani "přeskočením" zubů.

[Karlos2]

dela mi to to samí, a mám přeskočíno (jasně v tom hnusně chrupalo)

nevím jak mám podržet tlačítko, když se mě neotevře přesně ale přejede to.
jedině manuálnš najít horní uvrať a pak stisknout a podržet, což nepujde protože se to po stisknutí zas kamsi rozjede. ]:-> ]:->