Hilfe , alternator W210 , 220CDI

[weap]

Auto zrazu na palubaku vypisalo alternator / acumulator error , dosiel som len na baterku a skapalo.
Baterku som zobral nabit a potom som auto zasa o vlastnych dostal domov,
Ked je auto nastartovane a odpojim baterku, okamzite skape.
Je mi jasne, ze nedobija.
Otakza moja znie : Ma alternator nejaku poistku, ak ano kde ?
Resp. ma niekto napad, co vyskusat predtym, ako vyberiem alternator ?
A ma niekto rady a typy ako vyberat altik ?


Dakujem

[sonypolicka]

Altík pojistku nemá, a odpojovat akumulátor za běhu motoru je žádanka na pitvu.

Pokud není vada na vedení, bude chyba v uhlíkách za pár stovek. Tedy většinou, vadný vinutí nebo blok s diodama je vždy možnej, spíš je to ale uhlíkama nebo kotvou. No ale i prdlá kontrolka už dost lidí dostala do problémů.

[Doli]

Pokud bys potřeboval, tak tenhle alternátor určitě min. jeden mám. Jinak - jak píše Sony - odpojovat baterii za chodu motoru je docela zvěrstvo... :stern:

[weap]

nooo, tak ma kedysi ucili zistovat funkcnost dobijania na strarych autach...
tak dakujem za typ...

zajtra ide von, tak uvidim...

Doli, aka by bola cena ?

[Přemek Doležal]

Pokud bys potřeboval, tak tenhle alternátor určitě min. jeden mám. Jinak - jak píše Sony - odpojovat baterii za chodu motoru je docela zvěrstvo... :stern:

S tím mohu jen souhlasit. *stop*
Pokud sis touto tvou Zkouškou nezpůsobil závadu na síti, PC, a dalších el.komponentech,
tak děkuj Pánubohu. :-!
Kdo ti tohle poradil ??? :x

[Mika]

ideální stav pro zničení všech diod v altenátoru :) a diodový můstek se mění hodně blbě
nejlepší způsob zjištění dobíjení je voltmetr 8)

[kriskas]

A nezhasne nahodou cdi po odpojeni baterky aj s dobrym dobijanim? To nie je predsa stare piano.
Myslim si ze pokial kontrolka reaguje na nedonijanie, mali by to byt uhliky. Mal som zniceny alternator a vtedy kontrolka vobec nesvietila. Ani pri vypnutom motore.

[kriskas]

ideální stav pro zničení všech diod v altenátoru :) a diodový můstek se mění hodně blbě
nejlepší způsob zjištění dobíjení je voltmetr 8)

A pomohlo by napojenie druhej baterie, ako pri startovani z ineho auta.? Aby sa nic neznicilo.

[Doli]

nooo, tak ma kedysi ucili zistovat funkcnost dobijania na strarych autach...
tak dakujem za typ...

zajtra ide von, tak uvidim...

Doli, aka by bola cena ?

2000 se zárukou na odzkoušení :stern:

[Přemek Doležal]

ideální stav pro zničení všech diod v altenátoru :) a diodový můstek se mění hodně blbě
nejlepší způsob zjištění dobíjení je voltmetr 8)

A pomohlo by napojenie druhej baterie, ako pri startovani z ineho auta.? Aby sa nic neznicilo.

Velikost dobíjení se měří voltmetrem a ampérmetrem. *thumbs up*
Co chceš změřit na svorce altíku nebo dynama BEZ připojeného akumulátoru ???
Hoši hoši...... *drink*

[Doli]

To s tím napojením druhé baterie jsem taky nějak nepochopil???

[pan Dymák]

nooo, tak ma kedysi ucili zistovat funkcnost dobijania na strarych autach...

to je pravda, ale u aut s dynamem a ne s alternátorem *stop* a hlavně s mechanickou pumpou - čili u škoda 1000 MB by to šlo

[Doli]

No, hlavně na autech bez řídících jednotek...

[kriskas]

To s tím napojením druhé baterie jsem taky nějak nepochopil???

Ako ked startujes auto z druhej baterie. Po odpojeni kablov z baterie na skusanom aute, bude alternator stale dobijat druhu bateriu. Teda ziaden prudky skok pre dobijanie.
alebo to myslite tak ze ta elektronika sa moze pokazit v skusanom aute na zaklade odpojenia dobijania?
Alebo tak, ze alternator sa pokazi ked sa za chodu odpoji?

[Doli]

A jaký bude mít ta operace s přepojováním baterií smysl? Odpojením baterie za chodu motoru můžeš zničit jak alternátor, tak řídící jednotky v autě