chlazení vyřešeno+ zprovozněno na léto foto

[Lubomír Dudek]

Zdravim vás pánové.
Začala se mi přehřívat moje 300ce a chtěl bych od vás znalých odčerpat pár vědomostí. Když mi auto stojí a bublá na volnoběh, tak mi tlakuje voda v expanzce a utíká přepadem i lehce pod víčkem.Teplota jde přes 100 stupňů. Pokud jedu,tak se to chladí podle mě dobře a teplota je kolem 90 stupňů. Vodní pumpa i termostat jsou vyměněny,chladič je čistý. Když jsem vypnul motor, tak mi šlo vrtulí ventilátoru normálně otočit je to tak dobře? Olej je čistý bez bublinek, voda taky,víčko na expanzce je čisté a pružinka pruží. Mám podezření na těsnění pod hlavou, ale potřeboval bych se ujistit aď se zrovna taková operace nedělá zbytečně. Auto má podle tachometru 123 tis Km, ale kdo ví. Podle mě to auto zažilo asi pěknýho prasáka majitele. Nebo může těsnění odejít jen tak stářim? S tímto nemám moc zkušeností, nebo vždy mi stačilo na všech předešlých autech vyměnit termostat a pumpu s viscospojkou.
Za jakékoliv rady děkuji.

[Milan P]

To vypadá na špatnou visco spojku ventilátoru,pokud se ohřeje motor přes 90 stupňů,tak by vrtulí nemělo jít lehce otáčet.

[Lubomír Dudek]

Taky mě to napadlo.Pokud je to ohřatý, tak je seplá a nedá se s ní otočit. Ale je zima a je mi divný, že při cca 90 stupních a dvou minutách stání se to takhle přehřeje.? To byl skutečně mžik.

[gombo]

Ked sa ti to zacne hriat na volnobeh,tak skus chytit dole chladic,ci nieje studeny

[zadek524]

To nemůže bejt viskospojkou, teď když je chladno je potřeba až při hodné dlouhém popojíždění.

Mohl by bejt ale totálně zarostlej chladič, to už jsem zažil.
Jestliže je nová vodní pumpa, novej termostat, tak už je to fakt jediný co zbejvá, pak už jenom těsnění pod hlavou atd... ;)

[Přemek Doležal]

V té chvíli vaření :
Topí topení ?
Je spodní hadice k chladiči přibližně stejně horká jako horní ?
Když je za chodu otevřená expanzní nádobka, jdou bubliny ?
.....jak psáno výše, asi těsnění pod hlavou, nebo prasklá hlava.

[Lubomír Dudek]

V době vaření topení topí, hadice jsou cca stejně horké. V expanzce se bubliny netvoří. Když je auto studené tak slyšim po nastartování natékat vodu do topení(je to slyšet z přístrojovky) a ještě něco. Před výměnou pumpy mi to vždy vytrhlo horní hadici z chladiče a tekla voda. Měl jsem za to, že to je tím, že na chladiči někdo v minulosti utrhl ten nátrubek na jeho cca poloviční délku,tak jsem chladič opravil a nátrubek prodloužil. No a teď takhle viz výše. Projevuje se to vždy když stojim a otáčky jsou volnoběžné. No a teď : Pokud to bude prasklá hlava vyplatí se jí zavařit,srovnat a natlakovat, nebo sehnat jinou?? Vím, že možná vyjde levněji koupit motor, ale chtěl bych tento původní. Převodovku jsem teda taky sehnal jinou, ale původní mám v plánu repasovat. No a pokud budu teda dělat hlavu na co se mám ještě soustředit krom těsnění hlavy, výfuku a nových šroubů?? Abych už pak nemusel sundavat kvůli něčemu jinému
Díky

[Přemek Doležal]

Tohle vypadá na :
Naprosto neprůchozí chladič, zkusil bych připojit jakýkoliv jiný...na zkoušku.

[Lubomír Dudek]

Tak já půjdu cestou menšího zla a pokud to bude zlo větší, tak budu mít alespoň motor skorokomplet. Už mám omastek,svíčky,kabely,víčko rozdělovače,palec rozdělovače,pumpu,termostat a podívám se tedy na ten chladič. Ještě poprosím o ujištění s viskospojkou. Pokud mám motor dá se říct přehřátý cca 100 stupňů a vypnu ho může se dát vrtulí chladiče točit volně rukou? já to spláchnu rovnou i s tim chladičem a budu se modlit k mercedesímu bohu.
Jinak zatim díky všem za rady a názory.

[Přemek Doležal]

Visco ztuhne za jízdy, když na ní jde horký vzduch, na místě moc ne.
Ale tohle tvé přehřátí ve visco nehledej.
Na chladič bych se moc nedíval, po vyndání bych zkusil průchodnost, ale i to je klam.
Půjčit jiný, nebo......
....koupit nový, a hotovo.
Co můžeš chtít po 30 let starym chladiči.......

[Lubomír Dudek]

Samozřejmě podívat znamená vymontovat.Už mám slíbenej od známého jeden na zápůjčku tak snad se k tomu příští týden dostanu a odzkoušim to. Pak zahlásim výsledek. opět vřelé díky @}->--

[Lubomír Dudek]

tak to asi je těsněníčko pod makovičkou. Na zadním válečku to lehýnce podfukovalo do vody. Tak jsem to vzal jedním vrzem a mění se i rozvodovej recaz visco spojka i automat, kterej je vadnej. A jestli se mi ještě někdo zmíní o tý hergot koze tak tu bude secakra kravál. Jsem z toho nějakej takovej bezpeněznej a lehce napíčnej :( :( Má největší motivace je mělnickej sraz, tak doufám, že se dílo zadaří. Fotoseriálek dodám později.

Díky za informace.

[Forrest]

proc rozvodak ?
vyhozeny 3kila i milion

[Lubomír Dudek]

Tak pravdu. Nejdřív sem se nachytal na hydro dopínání a zdál se mi móc volnej, ale když ten novej co přišel tam tak hezky jde. Jsem blb, ale už se k tomu nechci nikdy vracet. Až budu znovu stát před podobným problémem radši zavolám o radu Forreste. :-$ Pořád se učím

[Forrest]

to ze novej rozvodak ma svůj prinos o tom zadna ale rozhodne to neni tak dulezita
věc jako elektricka antena

věci který nejsou videt se nemeni az do potřeby nejvyšší nouze :D