Ahoj, benzín 2,0 rv. 1998 nastartuje a do cca 5 sec zhasne. Diagnostikou označena vada čidla klikové hřídele (naměřen odpor 640 ohmů). Výměna za jiné použité nepomohla (odpor 670 ohmů - diagnostika již chybu nehlásí). Hledal jsem v internetu a u nového čidla bylo kdesi napsáno 850 ohmů.
Při sledování dostupných informací mne mate informace od čidla vačkového hřídele - motor běží (ve skutečnosti neběží).
Byla by k mání rada jak postupovat dále?
Pepa
C200 po nastartování chcípne
-
pepa1971
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 3
- Registrován: pát 20.03.2009, 11:45
- Auto: W202 1,8
- Bydliště: Rakovník
-
Mijanboy
- hvězdička
- Příspěvky: 310
- Registrován: čtv 01.04.2010, 1:39
- Auto: W124, 163,168,169,210,211,220, 414, 638, 639
- Bydliště: Jižní čechy
- Věk: 57
Re: C200 po nastartování chcípne
čím to bylo načtené? Jelikož to chytne tak bych nehledal chybu ve vačce. Chcípne to jen na volnoběh nebo i když tomu třeba zvýšíš otáčky na 2000?
1. kontrola palivového vedení zdali je všude sucho
2. kontrola dopravního čerpadla /to, že je slyšet - neznamená, že funguje jak má/. Ale měl by jsi poznat jestli se doba než natlakuje nezměnila. Porovnej rozdíl mezi prvním, druhým a třetím natlakování /přijdeš otočíš na kontrolky čerpadlo se zapne a po natlakování se vypne. Na 3 sec vypni zapal a znovu zapni. Až vypne zase na 3 sec vypni a zase zapni. Pochopitelně si tohle můžeš ušetřit pokud jsi schopen změřit kolik tlačí.
3. vyčistit klapku a zkontrolovat zdali dosedá jak má
4. kontrola autom. sytiče
Tak bych postupoval já ale napřed bych to napíchnul a pozoroval real data. Diag Star podmínkou protože někdy si universální diagnostiky trošku vymýšlejí a čím je MB staršího data tím je komunikace problematičtější a je úplně fuk hodnota univers.diagnostiky či zdali je to klon nebo origo s poslední aktualizací...
1. kontrola palivového vedení zdali je všude sucho
2. kontrola dopravního čerpadla /to, že je slyšet - neznamená, že funguje jak má/. Ale měl by jsi poznat jestli se doba než natlakuje nezměnila. Porovnej rozdíl mezi prvním, druhým a třetím natlakování /přijdeš otočíš na kontrolky čerpadlo se zapne a po natlakování se vypne. Na 3 sec vypni zapal a znovu zapni. Až vypne zase na 3 sec vypni a zase zapni. Pochopitelně si tohle můžeš ušetřit pokud jsi schopen změřit kolik tlačí.
3. vyčistit klapku a zkontrolovat zdali dosedá jak má
4. kontrola autom. sytiče
Tak bych postupoval já ale napřed bych to napíchnul a pozoroval real data. Diag Star podmínkou protože někdy si universální diagnostiky trošku vymýšlejí a čím je MB staršího data tím je komunikace problematičtější a je úplně fuk hodnota univers.diagnostiky či zdali je to klon nebo origo s poslední aktualizací...