nivo repas (koule a tlumice)

[jirik007]

Zdravim, bohuzel me ceka komplet repas niva, uz to nejde dal odkladat. Chci se zeptat na zkusenosti s dilama. Tlumice jsem nasel jedine SACHS, cenove to bylo cca 6400 za kus. Predpokladam, ze jina znacka tlumicu ani neni. A co koule, ktere brat a ktere nebrat? Diky za rady.

[zadek524]

Tlumiče Sachs jsou jediná možná volba.
Koule to je fuk, snad jedině bych raději nevolil koule Meyle, neoplývají velkou životností.

V případě zájmu se na mě můžeš obrátit, vše mám na nivo skladem a v případě kompletní objednávky vymyslim tu nejlepší možnou cenu. :)

[konyRF]

A to je proste pravda..... nas kolega Zadek524 nam nenecha klesnout zadek na :stern: :P
Me toho Dan delal na podvozku tolika, ze udelal uplne vsechno....

Lobuji za Dana , je to nas Nivomeister.

KonyRF

[Přemek]

Ahoj,

rozhodně bych se vyhnul koulím FEBI. Najel jsem na ně 38tis obě najednou odešly. Byla mi uznána reklamace, ale stejně s tím byla úplně zbytečná práce navíc.

Přemek

[Rumburak]

Se přidám, po přejezdu nerovností cítím, že je to vzadu tvrdší a takovej zvuk jako když něco zasyčí, můžou to být koule? Nikde nic neteče.

[okap]

Teď maj novinku na Kellyně, zadní tlumič za 1300,- s DPH od TRW, se zárukou 2 roky.

INFORMACE O PRODUKTU

tlumič pérování osy: 1
montovací strana: zadní náprava
sortiment tlumičů pérování: dobíjený plynem
Tlumič pérování - způsob uchycení: horní kolík
Tlumič pérování - způsob uchycení: pod okem

Co na to zdejší odborníci?? Že by chyba v katalogu a je sedanovej?

[okap]

Se přidám, po přejezdu nerovností cítím, že je to vzadu tvrdší a takovej zvuk jako když něco zasyčí, můžou to být koule? Nikde nic neteče.

Teď jsem koule dělal, špatný se projevujou tím, že auto skáče jak koza. A to doslova. Když přejedeš třeba retardér, tak se zadek rozhoupe jak loď na moři.

[enougher]

Ty tlumice vyse rozhodne nejsou nivelacni ty dela akorat Sachs
ZF vyrabi komponenty pro vsechny nivelacni systemy MB

[zadek524]

Koule od Febi jsou teda taky špatný, jooo? No to je prostě v prdeli ta dnešní doba.
Osobně používám koule Corteco už několik let, jezdí mi jich na autech dost solidní množství a zatím neodešla nikomu žádná. TAk doufám, že to vydrží fungovat dlouho nebo, že výrobce nezačně šetřit a nezačnou vyrábět zmetky, jak to tak bejvá... 8)

[CTC]

To máš Dane i se silentblokama motoru ( třeba W124, 210 a pod. ) Kde myslíš, že se vyrábějí...

[SEMRY]

A životnost těch tlumičů?

[miluna]

zkuste mi někdo poslat nějaký čísla (koule a ty tlumiče) poptám se, za kolik umím druhovýrobu z němec

[konyRF]

zkuste mi někdo poslat nějaký čísla (koule a ty tlumiče) poptám se, za kolik umím druhovýrobu z němec

Tady si to muzes z domova cele prohlednout na jednom s nejvetsich porovnavacu dilu a ani nepotrebujes cisla. Nakupuji tu docela dlouho.

http://www.daparto.de" onclick="window.open(this.href);return false;

KonyRF

[vit-burian]

Zdravím pánové, jsem tu nový a i u MB jsem nový (124ku mám teď asi 4. měsíc). Pokud se budu ptát hloupě, tak je to tím, že jsem u tohohle začátečník a celkově jsem vždy měl jednodušší auta.
Mám 230TE, rok 1989. No a nefunguje mi nivo. Proč? Vytekla kapalina, nádobka je prázdná a teče to před pravým zadním kolem, je tam vždy loužička. Potrubí je celkově dost špatné, bude ho ba vyměnit.

Pár dotazů k tomu:

1) Je možnost teď nějak poznat, co vše je na nivu nefunkční? Pokud vytekla všechna kapalina, tak je mi jasný, že nefunguje (což se potvrdilo při naložení, auto s plným kufrem a vozíkem si sedlo víc na zadek). Jinak při jízdě nic nebouchalo, auto je na silnici stabilní, jen je prostě zadek trochu níž, než by asi měl být (ale ne nějak výjimečně) a je poměrně tvrdej (moc nepruží...). Jde mi o to, že až budu dávat auto do opravy s tímto, abych jim jednak řekl, co s tím všechno je a nedošlo k překvapení na obou stranách, jednak abych věděl, kolik mně to vlastně bude stát.

2) Na kolik vyjde taková kompletní oprava niva, pokud by se ukázalo, že je potřeba toho udělat víc, než jen trubky (cena řádově, v normálním kvalitním servisu? Co všechno může hrozit, že je třeba vyměnit? (trubky, tlumiče, koule, ... ještě něco? může byt třeba nutné opravovat ramena celé zadní nápravy atd., kdyby byla opotřebená?)

3) Hrozí autu něco, když s autem budu občas do opravy jezdit, než se dostane do servisu? (nájezd cca do 500 km max., spíš méně)

4) Spolu s postupným úbytkem kapaliny se rozsvítila kontrolka ASD na palubce. To souvisí s nedostatkem oleje v okruhu (nádobka je takřka prázdná), že?

Díky za odpovědi. Pokud se ptám na něco, co tu už je, omlouvám se, historii jsem pročetl a vzal si z toho co šlo, ale možná že jsem něco špatně pochopil, přehlédl apod. :)

[wote]

Zdravím pánové, jsem tu nový a i u MB jsem nový (124ku mám teď asi 4. měsíc). Pokud se budu ptát hloupě, tak je to tím, že jsem u tohohle začátečník a celkově jsem vždy měl jednodušší auta.
Mám 230TE, rok 1989. No a nefunguje mi nivo. Proč? Vytekla kapalina, nádobka je prázdná a teče to před pravým zadním kolem, je tam vždy loužička. Potrubí je celkově dost špatné, bude ho ba vyměnit.

Pár dotazů k tomu:

1) Je možnost teď nějak poznat, co vše je na nivu nefunkční? Pokud vytekla všechna kapalina, tak je mi jasný, že nefunguje (což se potvrdilo při naložení, auto s plným kufrem a vozíkem si sedlo víc na zadek). Jinak při jízdě nic nebouchalo, auto je na silnici stabilní, jen je prostě zadek trochu níž, než by asi měl být (ale ne nějak výjimečně) a je poměrně tvrdej (moc nepruží...). Jde mi o to, že až budu dávat auto do opravy s tímto, abych jim jednak řekl, co s tím všechno je a nedošlo k překvapení na obou stranách, jednak abych věděl, kolik mně to vlastně bude stát.

2) Na kolik vyjde taková kompletní oprava niva, pokud by se ukázalo, že je potřeba toho udělat víc, než jen trubky (cena řádově, v normálním kvalitním servisu? Co všechno může hrozit, že je třeba vyměnit? (trubky, tlumiče, koule, ... ještě něco? může byt třeba nutné opravovat ramena celé zadní nápravy atd., kdyby byla opotřebená?)

3) Hrozí autu něco, když s autem budu občas do opravy jezdit, než se dostane do servisu? (nájezd cca do 500 km max., spíš méně)

4) Spolu s postupným úbytkem kapaliny se rozsvítila kontrolka ASD na palubce. To souvisí s nedostatkem oleje v okruhu (nádobka je takřka prázdná), že?

Díky za odpovědi. Pokud se ptám na něco, co tu už je, omlouvám se, historii jsem pročetl a vzal si z toho co šlo, ale možná že jsem něco špatně pochopil, přehlédl apod. :)

4. ASD je hydraulické svorenie diferenciálu, takže to by nemalo s tlmením súvisieť....