svítí ESP,BAS, obložení brzd, ručka

[Sefo]

Ahoj,

rád bych se zeptal nemáte s tím někdo zkušenost ???

Mám 250td a po nastartování svítí tyto symboly (ABS, ESP, BAS, obložení brzd, ručka) a nejde počítadlo km a rychloměr. Otáčky jdou. Někdy kontrolky zhasnou když vypnu motor a zase nastartuji a vše funguje. Někdy po ujetí pár km budíky spadnou a je to opět to samý. Vyměnil jsem spínač brzdovýho pedálu, ale nic se nezměnilo. Je fakt, že jsem to nenapojil na diagnostiku, možná jsem měl třeba smazat chybu ??? Nevím. Po dojetí domu (mezi tím sem nikde nestavil) jsem vypnul motor, nastartoval a nic nesvítilo.

Díky za radu.

Honza.

[petr W123 240 D]

začni diagnostikou ;)

[Přemek Doležal]

Já bych změřil úroveň dobíjecího napětí....asi to občas nedobíjí.

[Sefo]

Díky,

dám vědět jak jsem dopadnul :stern:

[Jarin85]

Nejspíš je to už vyřešeno, ale pro ostatní, kdo mají stejný problém přikládám řešení u mě:

zkusili jsme vyměnit přepěťové relé ABS (na C230k z r. 96 je na straně spolujezdce v motorovém prostoru u okna v rohu pod plastovým deklem, má na sobě nahoře 15A pojistku), dali jsme z jiné motorizace, co bylo po ruce, s tím to zhaslo vše a fungoval tachometr, ale zase nešel vypnout motor vytažením klíče ze spínačky, muselo se vyndat relé z patice.. tak jsem objednal z vrakáče přesně to, které tam mám (má na sobě číslo 540 67 45) a vyměnil jsem ho.. jenže s tím mi to nechtělo startovat (blikaly na střídačku kontrolky na zpětném zrcátku).. tak jsem googlil a zjistil jsem, že by mohlo pomoci rozebrat relé a propájet studené spoje.. opatrně jsem šroubovákem vyhnul spodní hrany hliníkového krytu a pak jdou útroby vytáhnout spodem. Propájel jsem vše, co mi přišlo podezřelé, malinko očistil ty cívky, kontakty a zase nacpal do obalu, ten jsem ještě naohýbal zpět do záhybu v plastové základně relé, aby to trochu drželo.. po této úpravě už auto nastartovalo a navíc všechny kontrolky zhasly a funguje i tachometr.. mě navíc auto nejelo přes 4000 otáček a po této "opravě" už jede jak má..

Ještě přikládám video na postup, ale není tam to vyndání z hliníkového krytu.. holt se musí "zničit" ten hliníkový dekl, ale při opatrnosti se dá ještě použít.. https://www.youtube.com/watch?v=zPSSXSVMiJk

Snad tento postup někomu pomůže, mě to až překvapilo, jak "banální" řešení to má.. jen musíte sehnat správné relé.. druhovýroba stojí kolem 1800, origo nevím.. z vrakáče mě vyšlo na 400 + poštovné..

Tímto díky Zadek524 za pomoc při řešení tohoto problému i za další úkony..