záhada pro bremsšpecialisty

[miluna]

úmyslně to dávám do pokecu - mám tu jednu záhadičku s Vianem 639 3,0cdi nejeto cca 260tis, jeden majitel od nova.
Loni v zimě dávány komplet kotouče a destičky, vše ATE. Teď někdy v létě, rozsvícená kontrolka opotřebení brzd. na PZ kole venkovní destička na plech, zbytek tak v půlce. Nové destičky (ATE), odjezd.
Tento týden přezouvačka na zimní, kontroluju u toho samozřejmě různé netěsnosti, vůle a brzdy - na PZ kole je destička v půli a zbytek téměř netknutý.
Vše se volně hýbe, opakovaně čištěno, brzdič zkoušen bez destiček, hezky ,,pluje,,. Tak a co teď? Auto jezdí poslední tři roky na servis jen ke mě, brzdy vždy dělám s nejvyšší pečlivostí. Jak odhalit chybu? Kdyby byla bublina v hadici tak se budou snad obrušovat obě desky, ne?
Napadá mne, jedině vyměnit brzdič, jestli má nějaké mechanické opotřebení, které nevidím, nebo nedokážu zjistit?

[Doli]

Není tam větší vůle na plovoucích pístcích? Občas se stane, že se pak brzdič příčí ....

[enougher]

Naprosto bezna zavada u W639

stava se to ze dvou duvodu
bud tim ze pri zamacknuti pistku pouzijes sikovky a ne pripravek a poskodis si drzak
nebo tim ze das desky ATE kde nejsou plisky soucast baleni a nechas tam stare plechy

takze jestli jsi mu nadelil znova desky ATE a nedal jsi mu nove plechy tak ho mas za chvili zpatky


Na W639 Davam pouze TRW na zadek nebo kupuju cely original sady s kotouci kde jsou desky kotouce senzory a tyhle plechy

https://cdn.riastatic.com/photosnew/gen ... 09082b.jpg

[miluna]

Enou - s těma plechama jsi mne dostal... fakt si nemyslím, že by byly špatný ty co jsou na autě ale můžou bejt v místě dotyku destičky pomačkaný. Sikovky ? Jako myslíš že se žvejkne okraj pístu? Používám většinou sadu na zatlačování ale v tomto případě si tedy nejsem jist, není tu nutno s pístkem při zatlačování otáčet a určitě jsem pospíchal...

[Doli]

No - že by někdo v dnešní době mačkal pístek sikovkama jsem nepředpokládal...

[enougher]

Enou - s těma plechama jsi mne dostal... fakt si nemyslím, že by byly špatný ty co jsou na autě ale můžou bejt v místě dotyku destičky pomačkaný. Sikovky ? Jako myslíš že se žvejkne okraj pístu? Používám většinou sadu na zatlačování ale v tomto případě si tedy nejsem jist, není tu nutno s pístkem při zatlačování otáčet a určitě jsem pospíchal...

No - že by někdo v dnešní době mačkal pístek sikovkama jsem nepředpokládal...

Myslet znamena.......

[miluna]

Když jde v podstatě rukou? Proč ne? Nejsem dobytek, že bych to rval až se odštipuje železo ale když to jde snadno rukama (palcema za konce destičky) a poslední půlcentimetr tam domáčknu kleštěma, nevidím v tom (nebo jsem možná doteď neviděl) problém. Až se tu to auto zase objeví, budu špekulovat s plechama a pístkem (nafotím).
V případě, že se děje s brzdou něco nestandartního, tak samozřejmě hledám, zkouším, destičky jezdily do stran volně a brzdič se nešprajcoval ani když jsem s ním páčil do stran bez destiček.

[enougher]

Nechci aby jsi si myslel ze te nejak ocernuju
Samozrejmne jsem na to neprisel jen tak lusknutim prstu
Na mym Vitu tohle predchazelo rok a pul bádání a asi 100 telefonu mymu brachovi ze jestli s tim neco neudela tak at si zavola hasice ... protoze mi piskala jedna desticka a prestala az kdyz byla na plech normalne jsem uplne hysterickej...
3 desticky novy a jedna na plech ..........

koupil jsem original sadu na zadni brzdy a je klid


proste je to tak a tohle jsou priciny...

Jen se neboj on Mercedes dobre vi proc je to soucasti sady... *thumbs up*

[miluna]

Nikdo není vševědoucí (teda Viano, mám pocit o jednom ví ale to není mechanik) no já se rád něčemu přiučím. Takže u tebe to byl plíšek nebo pístek?

[Přemek Doležal]

1. plechy slouží k tepelné a hlukové izolaci, na opotřebení destiček nemají absolutně žádný vliv :-*
2. čím zatlačíš pístek,.... tím nemyslím krulpáčem, by taky nemělo mít vliv. :-*
Asi to neznám. :'(

Ale v odborném návodu mi chybí jedna veledůležitá rada :
Při tlačení válečku-ů zpět by se měl povolit odvzdušňovací šroub, a kapalina z brzdiče vypustit,
ne jí vracet do okruhu ABS. ]:-> 010

[enougher]

Nikdo není vševědoucí (teda Viano, mám pocit o jednom ví ale to není mechanik) no já se rád něčemu přiučím. Takže u tebe to byl plíšek nebo pístek?

Ja nikde nepsal o pistku
Psal jsem ze se na to vezmou kleště
U mne to byl poškozeny posuv ale ten je součásti drzaku koupil jsem starší protože nový stal v te době 6000 ted stojí 4000

Víta na to trpí


Přemek řekl bych ze co se tyče plechu tak spis vymezují desku v brzdici
Protože když je z Víta vyndas tak destičky lítají v brzdici a cekas kdy ti upadne náprava jakej je to rachot

[Přemek Doležal]

Chtěl bych vědět, jak se poškodí vedení brzdiče.......pokud na to nevemu sekeru.
Ty máš věci, ty kluku. ]:->

[Džejár]

sikovky ne e..

jinak plíšky mě takhle podobně vypekly u renaultu *tired* kde v sadě nebyly.

tak sem čučel jak puk, btw u sad pro Mercedes je dávají vždycky.

[Kaslikov]

Mě tohle dělala ucpaná hadička.. Myslel jsem původně potrubí, tak jsem ho snudal a profoukl - bylo volné, tak jsem sundal hadičku ta nešla ani profouknout, asi se vevnitř utrhl kus gumové stěny a udělal špunt, brzdovka lezla dovnitř, ale zpět se jí nechtělo.
Předtím jsem ale 3x menil sjeté destičky jednu total druhou do půlky.

[Michal 500 SEC]

Při tlačení válečku-ů zpět by se měl povolit odvzdušňovací šroub, a kapalina z brzdiče vypustit,
ne jí vracet do okruhu ABS.

Tak tohle by mělo být u aut s ABS samozřejmostí vždy, při blbý konstalaci to pouhý zatlačení může celý ABS odepsat.