Žehlička zlobí - SL 500

[avepok]

Všechny Vás zdravím, dovolil jsem si založit nové téma o zlobivé žehličce, abych neparazitoval v cizím vlákně.
Dokáže někdo poradit? Moje žehla nastartuje, než se zahřeje, tak motoru kolísají otáčky. Známému se děje to samé, ale když má motor cca 60 °C, tak mu kolísají otáčky 500-1500 a na volnoběh mu zdechne. Při opakovaném startu chytá čím dál hůř, až nechytne vůbec a střílí to do výfuku. Napadl mě sytič, že nevypne a uchlastá se to, kdosi mi radil svíčky, káble a cívky, někdo jiný zase vodu v benzínu. Když jsme přišly ke studenému autu, tak nastartovalo pěkně, ale historie se opakovala. Stalo se mu to už na podzim, po výměně palivové hadičky u čerpadel ale potom ještě s autem několikrát jezdil (tehdy jsme to sváděli na zavzdušnění systému a možnému odvzdušnění, když to pořádně protáhl). Napadá někoho, co by to mohlo být?

[anticore]

je prekablovane? aj klapka?

[avepok]

Na motoru nebylo nic děláno. Má auto 10 měsíců a koupil ho jako jeté, ale prohlédnuté a zeservisované z jednoho Zlínského autosalónu Mercedes.

[anticore]

Svieti ASR/ABS svetlo?

Tak treba pozriet kablovy zvazok, myslim ze 500 ma jednoduchsi a ten vedie aj do vahy vzduchu aj do vstrekov a inych senzorov len jeden (nebude ani prilis drahe nechat prekablovat), a klapku treba vybrat a ta tiez ak nebola prekablovana, tak izolacia bude asi na prach (sikovny elektrikar by si tiez mal vediet poradit).

-ten prvy zvazok primarne robi zle zmesi a topi motor v palive ak skratuje
-klapka kolise otackami, resp drzi v nudzovom rezime tusim 1000+ otacok a ASR/ABS svieti a obdobne problemy ako skapinanie, dusenie, nestabilita...

[kesu]

Takhle je to jehla v kupce sena-diagnostiku. Může to bejt reálně cokoliv od kabelů, vstřikování, zapalování, management motoru až po já nevím co.

[avepok]

ASR nesvítí, co se týče kontrolek a budíků, chová se to normálně, nic nesvítí, nebliká. Dobře, pošlu ho, ať jim to odveze na diagnostiku.
Každopádně děkuji.

[anticore]

Len pozor aby neboli ziarovky na ASR/ABS vymontovane, to sa casto robi ked sa auto predava...

[kesu]

Len pozor aby neboli ziarovky na ASR/ABS vymontovane, to sa casto robi ked sa auto predava...

Hele on má ale ročník 1992, tam byl nouzák možná trochu jinak, krom toho by to poznal. Ale je mi divný, že to tam nepadá..

[anticore]

Len pozor aby neboli ziarovky na ASR/ABS vymontovane, to sa casto robi ked sa auto predava...

Hele on má ale ročník 1992, tam byl nouzák možná trochu jinak, krom toho by to poznal. Ale je mi divný, že to tam nepadá..

Ja mam 93 a mam nudzak tak ze mi to zvysi volnobeh nad 1000 otacok, tusim prevodovka ide len od 3ky a plyn zacne reagovat od polky(auto vseobecne velmi pridusene) ak si spravne pamatam a tento nudzak zrejme bol az do neskorsiho 95 kde zacali byt systemy ESP sa domnievam, ale samozrejme nie som si isty na 100%.

[avepok]

Přetáhnu sem i své problémy ze sousedního vlákna, kde jsem se zmiňoval o nečinosti topení po ujetých kilometrech. Začal jsem hledat čidlo výparníku a pravděpodobně k němu našel i přívod, ale nešel mi odpojit, pokud má tedy konektor. Zaujala mě pod ním na tunelu kabeláž. U chybějící hadice kondenzátu chybí dokonce kus šedého drátku včetně mědi. Vzhledem k okousané izolaci vedle a ukousané hadice bych to viděl na nějakou německou myšku. Horší je, že nevím, jak rozdělat tunel, abych něco neulámal :( . Nemůžu se k tomu pořádně dostat, abych odtáhl pořádně koberec. Umíte poradit?

[vitek]

Anticore: Vím, že to myslíš dobře, ale m120 a m119 v týhle verzi spolu nemaj moc společnýho.
avepok: Předpokládám, že je to 129.066 tzn motor m119.960 tzn KE-JET verze. Co tlaky na válcích a oscilo?
Odkud jsi? Kdyžtak mám na tuhle specifikaci celou zapalovací a skoro celou palivovou cestu v dílech. Máš SZ. V.

[feketos]

Já mam kdyžtak prakticky všechny řídící jednotky :-)

[anticore]

Anticore: Vím, že to myslíš dobře, ale m120 a m119 v týhle verzi spolu nemaj moc společnýho.
avepok: Předpokládám, že je to 129.066 tzn motor m119.960 tzn KE-JET verze. Co tlaky na válcích a oscilo?
Odkud jsi? Kdyžtak mám na tuhle specifikaci celou zapalovací a skoro celou palivovou cestu v dílech. Máš SZ. V.

Tak potom pardon, ja som bol v tom ze v 92 r129 500 bola uz moderna verzia.

[avepok]

Tak je tu pokračování nekonečného příběhu.
Rozdělal jsem tunel a zjistil, kde myšák Helmut bydlel, očividně ale nebydlel jenom v kabeláži, ale i uvnitř topení (doufám, že tam neběhá dodnes) ... 008

Pak jsem vyoperoval to čidlo výparníku a i přes to, že mercedesy ještě neznám, myslím, že to čidlo má vypadat jinak a podle otisku zubů mu zřejmě i to čidlo chutnalo @= .

Nemá ho někdo na prodej a případně i tu hadici na odtok kondenzátu ??? (nevím jak má bejt dlouhá a kam až vést a případně jestli není i na druhé straně)
Nepodařilo se mi rozdělat spodní dekl pod palubovkou vpravo (pod pytlem spolujezdce), vím, že dole jsou dva šrouby, ale drží to někde pod palubovkou vedle pytlu ... nemusím doufám sundávat celou palubovku ???

[feketos]

Mám navíc komplet topení na 500SL, tak na to kouknu.