Zimní zábava bez 4x4

[rudy320e&a140]

Malem jsem na Oravu nedojel, tolik snehu napadalo. Ale Méďa to vsechno zvládnul!!!
A sype furt.

[h@vran]

dvojka plny a ides! ]:->
ale ten oravsky priesmyk je aj v lete riadna skuska/vrazda - smyklo ma plne nalozeneho z kopca a to som siel asi 30 a to len mrholilo

[m666]

Jestli máš ASD, neměla by mít čtyřka sebemenší problém. Jezdíval sel s 280 + ASD+ nivo, a v zimě mě nikdy nikde nenechala. Ani když ostatní stáli a hrabali.

[Philip]

Ivan Mládek dal Oravu i Škodou 100 :-) Základ jsou dobrý zimáky,
ještě se 190E, která je lehká si pamatuji ten neuvěřitelný rozdíl po
přezutí na kvalitní nové zimní obutí s výměnou tlumičů.

[Balda]

Jestli máš ASD, neměla by mít čtyřka sebemenší problém. Jezdíval sel s 280 + ASD+ nivo, a v zimě mě nikdy nikde nenechala. Ani když ostatní stáli a hrabali.

Kamarad panskej koci rikal, ze to chce nohy do hermanku. Svara pred casem (jeste se platilo markama a na care byli celnici) jel do nemecka stehovat nabytek z letniho bytu s dlouhou avii. Nahoru od klatov pres hojsovku a Zel. Rudu prazdnej, v nemecku nalozit a pak zpatky do prahy. Luftaci se pod kopcem patlali s retezama, on snad nemel ani zimni gumy. Kdybych nesedel vedle nej, tak tomu neverim. Ale kdo dneska vi, co byla avka na snehu za tanecnika .....

[rudy320e&a140]

Jestli máš ASD, neměla by mít čtyřka sebemenší problém. Jezdíval sel s 280 + ASD+ nivo, a v zimě mě nikdy nikde nenechala. Ani když ostatní stáli a hrabali.

Nemam ASD + Nivo. Ale zatim to jde a ted jsem se vrátil ze snehem zavalene silnice z Tvrdošína a max rychlost byla 40km/h. A furt sneži.
Byl jsem odvézt synovce z Kubína pro jeho opravenej brambor do znackoveho servisu.

[schicklgruber]

To spíš vypadá na pořádnou grilovačku, než značkovej servis. :-D


Když někdo neumí číst co mu w124 říká (dle mě je to to nejukecanější auto, protože s řidičem pořád komunikuje), tak stačí obout kvalitní Continental nebo Michelin a jede se. Ale ASD je značnej pomocník. Ikdyž rozjedu se v kopci i bez něj a žádná hrabačka se nekoná.

Nové a kvalitní gumy dělají hodně, jestli máte někdo starší jak 5 let, tak je rovnou vyhoďte.

[rudy320e&a140]

To spíš vypadá na pořádnou grilovačku, než značkovej servis. :-D


Když někdo neumí číst co mu w124 říká (dle mě je to to nejukecanější auto, protože s řidičem pořád komunikuje), tak stačí obout kvalitní Continental nebo Michelin a jede se. Ale ASD je značnej pomocník. Ikdyž rozjedu se v kopci i bez něj a žádná hrabačka se nekoná.

Nové a kvalitní gumy dělají hodně, jestli máte někdo starší jak 5 let, tak je rovnou vyhoďte.

Je to znackovej servis, dyt je tam sama značka, nee? ]:->

[fokume]

bez asd (aspon samotnyho diferaku) to takova zabava neni

Neni tu rudy lito to tahat do tech s.acek

[adam w140]

Tak dnes jsem poprve za zimu opravdu potreboval zimni gumy. Vrany fungujou fakt dobre a vyjel jsem vsude

[rudy320e&a140]

bez asd (aspon samotnyho diferaku) to takova zabava neni

Neni tu rudy lito to tahat do tech s.acek

Jo, lito mi to je ale taky mam radost. No a snad to inzenyri v NSR udelali dobře. Ja myslím že jo.

[kejb]

Právě jsem absolvoval cestu Praha - Rejvíz a zpět. Tam - OIII 1.6tdi combi, zpět W204 220cdi combi.
Že by mě tedy mercedes nějak uchvátil svými schopnostmi na sněhu, to se určitě nedá říci.
Neříkám, že se to s tím nedá zvládnout ale o žádném dobrém pocitu z jízdy nemůže být ani řeč a oktávka je proti tomu suverénní..
Jak tady bylo psáno, že se 124 dobře rozjíždí na kluzkým do kopce - *jokingly*
124 je na sněhu marný auto, který je rádo že dojede tam kam má a cestou ho nic většího nepřekvapí.Ano, ASD to trochu řeší a v případě kombíku to je jakž takž.
Rozhodně to není žádný extra komunikativní auto a s tím svým řízením (míchání žrádla pro prasata klackem) o tom snad nemůže být ani řeč.
Kdyby mercedes byl na sněhu normálně schopným autem, nebyla by vždy zmiňována potřeba dobrých (nejlépe úplně nových) zimních pneu. 010

[schicklgruber]

By mě zajímalo v jaký w124 si naposledy jel. Jestli to bylo nějaký odjetý auto, tak ano. Souhlasím s tebou, že auto co má vůli v diferáku, vymlácenou převodovku řízení, volnou kulisu a ještě nějakou vůli v podvozku, tak ano. Požitek nikde a vlastnosti taky.

Jen obuj si na zachovalou a servisovanou w124 kvalitní gumy a to řízení je opravdu zábavný požitek.

U takového se nemusíš bát jet 100km/h na rovné cestě, dát ruce z volantu a jednou rukou s ním trhnou do strany a zase pustit. Pokud auto vybočí a samo, bez jakýchkoliv zásahů řidiče, se vrátí do přímého směru, máš jistotu, že auto je 100% v pořádku a komunikuje tak jako když bylo nové. U většiny w124 co jsou běžně v provozu bych si to ale nerisknul.

Stejně jak tu byl ten slovenský test nového éčka a moderátor tam zkoušel starou w124, co vlastně nabízela tehdejším řidičům, v čem byla napřed. A také sám říkal, že to byla jízda, tiché auto, kde nejde prakticky slyšet motor, dobrá aerodynamika a zábavné řízení. Já bych ti přál podniknout tu cestu kterou jsem jel před rokem na čerstvě napadeném sněhu, kdy se každej držel v koloně na D1 za sypačem max 80kmh a já jel v levém po sněhu 130kmh, pár neúmyslných driftů na okreskách, ty jsem zvládnul a jel dál.

A zase to srovnání Céčka s Octávkou.

Proč se bude neustále srovnávat to nejhorší z Mercedesu s tím nejlepším ze Škodovky? :-)

[fokume]

po kolikátý už se rozjizdi tahle zvlastni debata o tristalety 124 vs zbytek sveta ? *jokingly*
nejlepsi na snih je subaru nebo quatro

[schicklgruber]

Já vím, že je to jen mnou, mým bystrým analytickým myšlením, dobrým úsudkem a možnosti vidět pár vtěřin do budoucnosti a to mi přináší obrovskou výhodu.

Ale ten kdo tohle nemá, tak jistě, pak to auto stojí úplně za hovno. :-D