313CDI
-
Mijanboy
- hvězdička
- Příspěvky: 310
- Registrován: čtv 01.04.2010, 1:39
- Auto: W124, 163,168,169,210,211,220, 414, 638, 639
- Bydliště: Jižní čechy
- Věk: 57
Re: 313CDI
777 039 077 dělá sprintéry a vita CDI .
-
hasi
- hvězdička
- Příspěvky: 60
- Registrován: ned 03.08.2008, 19:35
- Auto: Mercedes
- Bydliště: PRÁGL
Re: 313CDI
Kámoš to měl na 316 CDI, 2.7 motor a dělal to EGR ventil, za pravým světlem umístěný.
-
čočkin
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 48
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:52
- Auto: W123T
- Bydliště: Šumperk
- Věk: 49
Re: 313CDI
díky chlapy zkusím tu blbost prohodit s druhým autem a uvidíme
-
čočkin
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 48
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:52
- Auto: W123T
- Bydliště: Šumperk
- Věk: 49
Re: 313CDI
tak tím to nebylo :(
-
hasi
- hvězdička
- Příspěvky: 60
- Registrován: ned 03.08.2008, 19:35
- Auto: Mercedes
- Bydliště: PRÁGL
Re: 313CDI
A kolik máš najeto? Může to dělat váha vzduchu, vzduchový filtr nebo vstřiky...
-
čočkin
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 48
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:52
- Auto: W123T
- Bydliště: Šumperk
- Věk: 49
Re: 313CDI
asi 300tis váha je ok a vstřiky dle spotřeby taky??
-
hasi
- hvězdička
- Příspěvky: 60
- Registrován: ned 03.08.2008, 19:35
- Auto: Mercedes
- Bydliště: PRÁGL
Re: 313CDI
Může to dělat takynějaký podtlak nebo čidlo a pak Ti to padne do toho nouzového režimu. Schválně to vyzkoušej tak, že až Ti to začne dělat zhasni motor a nastartuj znovu, když to pak normálně pojede, hledej špatné čidlo nebo podtlak, který hází motor do nouzového režimu.
-
čočkin
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 48
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:52
- Auto: W123T
- Bydliště: Šumperk
- Věk: 49
Re: 313CDI
tak pokud vypnu a zapnu klíček tak to fakt jede tak zkusím jestli není v háji třeba váha vzduchu
-
nasty95
- hvězdička
- Příspěvky: 22
- Registrován: čtv 24.12.2009, 20:47
- Auto: w123 230TDiesel,w124 250 TDiesel
- Bydliště: Jablonec nad Nisou
Re: 313CDI
Tohle mi dělal Transit na elektronice plynu...REOSTAT
-
čočkin
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 48
- Registrován: pát 01.08.2008, 9:52
- Auto: W123T
- Bydliště: Šumperk
- Věk: 49
Re: 313CDI
plyn je dle diagnostiky v pořádku a má chod 0-100% jsem v pasti stále to nejede
-
gasr
- hvězdička
- Příspěvky: 282
- Registrován: čtv 31.07.2008, 19:59
- Auto: Vito 115 CDI , CLK 500
- Bydliště: Praha
- Věk: 41
Re: 313CDI
při jaký situaci ti to padá do nouzáku?? při normální jizdě?po nějaký době?při zatížení??
jak ti to startuje? to může bejt spoustu věcí,,vstřiky,čidla,elektroventily,podtlaky,děravej intercooler
chce to pořádnou diagnostiku...nebo to dělá něco co diagnostika nenajde
jak ti to startuje? to může bejt spoustu věcí,,vstřiky,čidla,elektroventily,podtlaky,děravej intercooler
chce to pořádnou diagnostiku...nebo to dělá něco co diagnostika nenajde
-
jojinek1
- hvězdička
- Příspěvky: 290
- Registrován: pon 14.06.2010, 22:04
- Auto: W124CE300, RR 3.6TDV8, S124E300D24V, S204
- Bydliště: http://w124-zone.com/downloads/MB%20CD/
- Věk: 57
- Kontaktovat uživatele:
Re: 313CDI
Lacny tip. Vymena palivoveho filtru....
-
BUGY
- hvězdička
- Příspěvky: 16
- Registrován: pát 18.09.2009, 13:24
- Auto: Mercedes Sprinter 313 a 316
- Bydliště: Senica Slovakia
Re: 313CDI
Keby bol filter tak bud nenastartuje alebo jazdi v poho nehadze do nudzoveho rezimu by vypisalo EDC...
Skus pozret od zaciatku privodu vzduchu ked diagnostika nic nevyhadzuje musis pouzit vlastne oko cize pozri od turba hadice , intercooler, hadicu z intrcolru do vrchneho sania moze mat nejaku malu dierku a je to potom v haji okamzite po hodeni rychl. stupna 4 alebo vecsie podrzanie 3ky v kopci hodi do nudzoveho rezimu a odpoji turbo.A moze to byt viac veci skus prve pozret tieto uvidis ;)
Mne sa stalo toto iste asi uz tri krat :-! prvy krat - bola natrhnuta vrchna hadica sania od spodku =-o kde nebolo nic vidiet az po jemnom stlaceni hadice - nutna vymena a druhy krat - na diagnostike nic neukazovalo iba zle napetie EGR ventilu a skusil som dat druhy ventil na merak a ten mal uz trocha ine hodnoty tak som nevahal a prskol ho tam a svaty pokoj 007 a treti krat - som to nemal cas riesit a auto som predal aj s tym ze nech si ho dotycny opravi ;)
Skus pozret od zaciatku privodu vzduchu ked diagnostika nic nevyhadzuje musis pouzit vlastne oko cize pozri od turba hadice , intercooler, hadicu z intrcolru do vrchneho sania moze mat nejaku malu dierku a je to potom v haji okamzite po hodeni rychl. stupna 4 alebo vecsie podrzanie 3ky v kopci hodi do nudzoveho rezimu a odpoji turbo.A moze to byt viac veci skus prve pozret tieto uvidis ;)
Mne sa stalo toto iste asi uz tri krat :-! prvy krat - bola natrhnuta vrchna hadica sania od spodku =-o kde nebolo nic vidiet az po jemnom stlaceni hadice - nutna vymena a druhy krat - na diagnostike nic neukazovalo iba zle napetie EGR ventilu a skusil som dat druhy ventil na merak a ten mal uz trocha ine hodnoty tak som nevahal a prskol ho tam a svaty pokoj 007 a treti krat - som to nemal cas riesit a auto som predal aj s tym ze nech si ho dotycny opravi ;)
Naposledy upravil(a) BUGY dne sob 25.09.2010, 21:59, celkem upraveno 2 x.
-
ducatisport
- hvězdička
- Příspěvky: 66
- Registrován: ned 04.01.2009, 9:43
- Bydliště: Libčice nad Vltavou
Re: 313CDI
Sprinter co nejel mě dostal s brzdovým spínačem.Pokud vypneš zapalování a zapneš a jede to nejde o závadu na el.vedení,jde o závadu naměřenou..Čim to bylo diagnostikované?