W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
-
konyRF
Autor tématu - vycházející hvězda
- Příspěvky: 710
- Registrován: čtv 08.01.2009, 16:30
- Auto: W201 2,0D + W124 300TD + S211 320CDI R6
- Bydliště: Bayern - Germany
- Věk: 47
W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Ahoj mechanici od :stern: .
Prosím Vás o radu k nekolika disfunkcim na mem "novem" Medvedu.
1. Studeny motor si neprida otacky... pokud privedu na zkousku 12V na elektromagnet tak si prida, tudiz je el.magnet OK. Je tedy spatne relatko ELR ? Mam plastove nerozebiratelne, ale z boku ma maly asi sroubovaci spunt ? Predpokladam ze ho mate nekdo na sklade za rozumny peniz.
2. Jakmile otocim klicek do II. polohy tlak oleje okamzite ukazuje 3. Pokud odpojim kabel z cidla stale mi to ukazuje 3. Predpokladam ze cidlo tlaku oleje je KO, nebo sotek v budiku?
3. Otackomer zacne ukazovat az od 3000ot/min. Do te doby je mrtvý. Snimac na venci, studeny spoj nebo budík ?
4. Udajne by melo byt nivo po GO ale nemyslim si to.Auto stoji pekne rovne, nehoupe, olej je v nadrzce dostatek. Po prejezdu nekterych nerovnosti na silnici se ozyvaji rany "prkno v kufru" tzn. tlumice jsou KO?
Muzou byt mrtve po 2 letech od vymeny? Pokud s tim budu jezdit muze se to jeste zhorsovat, muzu tim jeste neco vice pokazit?
Dekuji Vam moc za rady.
KonyRF
Prosím Vás o radu k nekolika disfunkcim na mem "novem" Medvedu.
1. Studeny motor si neprida otacky... pokud privedu na zkousku 12V na elektromagnet tak si prida, tudiz je el.magnet OK. Je tedy spatne relatko ELR ? Mam plastove nerozebiratelne, ale z boku ma maly asi sroubovaci spunt ? Predpokladam ze ho mate nekdo na sklade za rozumny peniz.
2. Jakmile otocim klicek do II. polohy tlak oleje okamzite ukazuje 3. Pokud odpojim kabel z cidla stale mi to ukazuje 3. Predpokladam ze cidlo tlaku oleje je KO, nebo sotek v budiku?
3. Otackomer zacne ukazovat az od 3000ot/min. Do te doby je mrtvý. Snimac na venci, studeny spoj nebo budík ?
4. Udajne by melo byt nivo po GO ale nemyslim si to.Auto stoji pekne rovne, nehoupe, olej je v nadrzce dostatek. Po prejezdu nekterych nerovnosti na silnici se ozyvaji rany "prkno v kufru" tzn. tlumice jsou KO?
Muzou byt mrtve po 2 letech od vymeny? Pokud s tim budu jezdit muze se to jeste zhorsovat, muzu tim jeste neco vice pokazit?
Dekuji Vam moc za rady.
KonyRF
-
Džejár
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3092
- Registrován: pon 26.01.2009, 21:08
- Auto: Iveco daily 35S12
- Bydliště: Brno
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Čidlo tlaku oleje je KO, případně zkontroluj vedení.
Nivo, pokud bouchá při přejezdu, tak jsou dvě varianty, bud od tlumiče nebo z nedostatku tlaku od nivou koulí.Jízdou zkažené už nezkazíš,ale vhodné to není.
Nivo, pokud bouchá při přejezdu, tak jsou dvě varianty, bud od tlumiče nebo z nedostatku tlaku od nivou koulí.Jízdou zkažené už nezkazíš,ale vhodné to není.
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Nemyslím si, že bude špatný čidlo tlaku oleje. Když ho odpojíš a ukazuje plnej kotel, viděl bych to na problém jinde, tipoval bych na přístrojovku.
ELR (regulace volnoběhu) souvisí s otáčkama motoru i otáčkoměrem, to je jasný. Postup navrhuji - zkusit jiné přepěťové relátko a relé ELR. Pak snímač otáček. Jinde by to snad bejt nemělo.
Co se týče zadní nápravy, vypadá to na vymlácený tlumiče, respektive čepy tlumičů. Že je někdo fakt dal fungl nový?? To se mi nechce věřit... :) Jinak je taky šance v jiných věcech, zkontroluj silentbloky zadní nápravnice, taky dovedou mlátit, tyčky stabilizátoru a zadní vrzáky. To jsou všechno zdroje bouchání a klepání. Ale předem si na 90% pomýšlím na tlumiče.
Zkouška na tlumiče poměrně snadná. Když jsou to tlumiče, klepání utichá při zatížení kufru - zkus to naložit a projet se. Když to ztichne, ostatním se už ani nemusíš zabývat. 8)
ELR (regulace volnoběhu) souvisí s otáčkama motoru i otáčkoměrem, to je jasný. Postup navrhuji - zkusit jiné přepěťové relátko a relé ELR. Pak snímač otáček. Jinde by to snad bejt nemělo.
Co se týče zadní nápravy, vypadá to na vymlácený tlumiče, respektive čepy tlumičů. Že je někdo fakt dal fungl nový?? To se mi nechce věřit... :) Jinak je taky šance v jiných věcech, zkontroluj silentbloky zadní nápravnice, taky dovedou mlátit, tyčky stabilizátoru a zadní vrzáky. To jsou všechno zdroje bouchání a klepání. Ale předem si na 90% pomýšlím na tlumiče.
Zkouška na tlumiče poměrně snadná. Když jsou to tlumiče, klepání utichá při zatížení kufru - zkus to naložit a projet se. Když to ztichne, ostatním se už ani nemusíš zabývat. 8)
-
euix
- hvězdička
- Příspěvky: 399
- Registrován: pon 02.05.2011, 15:49
- Auto: W201 250D
- Bydliště: Dubnica nad Váhom
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Ja keď odpojím čidlo na tlak oleja, tak pri otočení klúčikom pri štarte ručička vyletí na 3 a to ešte nemám ani naštartované :-)
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Tak mi to nedalo a šel jsem to vyzkoušet do svýho stříbrňáka, tam kde mi to funguje jak má.
Odpojil jsem konektor z čidla a zapnul zapalování. Hned po zapnutí zapalování mi vyletěl tlak na trojku, což mě velice překvapilo. ;)
Takže tímto dementuju co jsem psal v příspěvku výše, vypadá to skutečně na čidlo. :)
Odpojil jsem konektor z čidla a zapnul zapalování. Hned po zapnutí zapalování mi vyletěl tlak na trojku, což mě velice překvapilo. ;)
Takže tímto dementuju co jsem psal v příspěvku výše, vypadá to skutečně na čidlo. :)
-
konyRF
Autor tématu - vycházející hvězda
- Příspěvky: 710
- Registrován: čtv 08.01.2009, 16:30
- Auto: W201 2,0D + W124 300TD + S211 320CDI R6
- Bydliště: Bayern - Germany
- Věk: 47
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Zatim Vam dekuji a uvidime jak postoupim v opravach...
KonyRF
KonyRF
-
Forrest
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3835
- Registrován: čtv 09.10.2008, 2:09
- Auto: W124 250D forrestline
- Bydliště: Gablonz ad Neiße SUDETEN
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Pockej na to jsi zrovna ty prisel ted???? Vzdyt zrovna tyjsimi to kdysi rikalzadek524 píše:Tak mi to nedalo a šel jsem to vyzkoušet do svýho stříbrňáka, tam kde mi to funguje jak má.
Odpojil jsem konektor z čidla a zapnul zapalování. Hned po zapnutí zapalování mi vyletěl tlak na trojku, což mě velice překvapilo. ;)
Takže tímto dementuju co jsem psal v příspěvku výše, vypadá to skutečně na čidlo. :)
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Forrest: No já fakt žil v tom, že když je odpojený čidlo, ukazuje stále nulu, to jsme si asi nerozuměli... :) Ale už jsem zase o něco chytřejší!!! :D
-
mercedes.hk
- hvězdička
- Příspěvky: 6
- Registrován: pon 20.12.2010, 20:44
- Auto: w124 e280, E300 4Matic,H100,w210 220D BMW E3 8 740
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
*jokingly*zadek524 píše:Forrest: No já fakt žil v tom, že když je odpojený čidlo, ukazuje stále nulu, to jsme si asi nerozuměli... :) Ale už jsem zase o něco chytřejší!!! :D
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Za to, že jsem neznalej, za to se nestydím, už to ale pro příště vím... :) Čím jsem starší a čím toho vím víc, tím mám pocit takovej, že vím úplný hovno.. 8)
-
Forrest
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3835
- Registrován: čtv 09.10.2008, 2:09
- Auto: W124 250D forrestline
- Bydliště: Gablonz ad Neiße SUDETEN
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
naposled kdyz jsme o tom diskutovali tak me to 14 dni na to stalo bura :)
ale co clovek se vzdelava porad
ale co clovek se vzdelava porad
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Forrest: Ale tak tlak si tam tenkrát musel mít na budíku, jen se nedostával olej tam kde ho bylo třeba.. :)
-
Marten
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 920
- Registrován: pon 20.10.2008, 20:43
- Auto: SL500,C126 500SEC, S320CDi, Jag XJR, XKR, Saab 9-5
- Bydliště: Kroměříž
- Věk: 43
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Mě po zapnutí klíčku ukazuje 1,5. Taky mám špatný čidlo nebo je to něčím jiným??
-
zadek524
- král hvězd
- Příspěvky: 4478
- Registrován: čtv 31.07.2008, 13:59
- Auto: 124 - to je krásný číslo co mám rád
- Bydliště: Nehvizdy, Praha - východ
- Věk: 51
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
Marten: Zaručeně čidlo vyměnit.
-
Forrest
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3835
- Registrován: čtv 09.10.2008, 2:09
- Auto: W124 250D forrestline
- Bydliště: Gablonz ad Neiße SUDETEN
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Re: W 124 300TD r.v. 1992 a par drobnych problemu...
se trepotala rucicka a ty jsi rikal ze je to tesneni a nebo cidlo na to jsem ti rikal ze cidlo kdyz nejde tak ukazuje porad 3zadek524 píše:Forrest: Ale tak tlak si tam tenkrát musel mít na budíku, jen se nedostával olej tam kde ho bylo třeba.. :)