Reiserechner do w124D

[Marena1]

Hele ještě si tak projíždím možnosti než začnu bezhlavě nakupovat...

1) Ta talířová váha vzduchu z mercedesu se mi přestává líbit - zbytečně moc velký a neskladný. Hlavně bych to musel nějakým způsobem zapouzdřit. Řekl bych, že zbytečně pracný.

2) Klapková váha vzduchu ( Takový L-ko jako klapka) - ta už vypadá rozumějc, viděl jsem to na nějakejch BMW, šlo by to celý jako díl naroubovat před sání. Klapku snímá potenciometr. Pak bych musel někde nechat spáchat převodník napětí na kmitočet.
http://www.bmwtunning.cz/inzerat/bmw-va ... 20-m30-m40" onclick="window.open(this.href);return false;

3) Koukal jsem i na dnešní váhy vzduchu (tubus s čidlem uprostřed) - váha vzduchu s frekvenčním výstupem a její výstup taký není nikterak špatnej. Na tu co jsem koukal, tak jejím výstupem byl kmitočet, ale málo vzduchu=vysokej kmitočet/hodně vzduchu= kmitočet se snižuje. Je to takhle u všech vah, anebo by se dala sehnat váha, která to má obráceně?
Tady to čtu: http://download.ms-motor-service.com/xi ... cz_web.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Přemek Doležal]

......ooo bože, co vymejšlíš. :(
U dieselu nemůžeš dávat nic do sání, motor saje furt, jak zjednanej, .....takže prt
Moje rada :
Vezmu potenciometr z KE, jeho pohyb propojím s pohybem plynového pedálu, A JE TO.

[Marena1]

Jsme se nepochopili, potenciometr někde na něčem je jasnej, ale z něj mi půjde furt +0-12V.

Ten palubní počítač, ale žere jen kostru - její frekvenci

Takže potřebuju převést ta různá napětí (co polezou z potenciometru) na různé frekvence ukostření(co polezou do palubáku)

[Marena1]

......ooo bože, co vymejšlíš. :(
U dieselu nemůžeš dávat nic do sání, motor saje furt, jak zjednanej, .....takže prt
Moje rada :
Vezmu potenciometr z KE, jeho pohyb propojím s pohybem plynového pedálu, A JE TO.

Jo počkej, že by to nebyl jen tak ledajakej potenciometr a zrovna z toho dělal tu frekveci kostry ....

[Přemek Doležal]

Žádnej potenciometr ti nevyrobí frekvenci, jen ti signál pošle tam, nebo sem.
Tam je potřeba nějaká frekvence ???? ...jako kadence ???...jako Tatatatatata....???
A ta se vyrábí v řídící jednotce ?

[Marena1]

Jo tatatata - ráno jsem to zkoušel v autě a po pěti minutách jízdy mě bolela haksna jak po třech hodinách onanie.

No to právě o žádným mezikuse nepíšou :(

Našel jsem schéma, tam to končí konektorem X61 a pak, že to jde do CIS-E control unit N3, pin socket 4. A tohle sedí, takhle jsem to naměřil i při demontáži. Žlutej drát s fialovym pruhem.

Ale u tý w126 pouze s CIS, to jde přímo z toho potenciometru na váze.

[Přemek Doležal]

Žlutejm s fialovym je vedení tacho-rádio-venk.teploměr,... ne e ?....komfortní funkce, a omezovač.
Pošli mi schema, popř. fšechna. Kouknu, zkonzultuju s elektrikářem z :stern: a s Blueabyssem.
Ale ten potřebuje VIN, a ten asiasi nemáme, co ?

[Marena1]

Vinko nemáme.
Poslal jsem ti PDF, ze kterýho vycházím a schémátko

V tom PDF-ku je poznámka:

In model 126 with CIS fuel injection (up to approx.
08/85), the consumption signal is taken directly
from the mixture formation system. A
potentiometer is used to convert the position of
the air flow sensor into an electrical signal
proportional to the fuel consumption.

[Přemek Doležal]

X6/1 je osvětlení displaye.
Zkus česky, ale správně česky.

[Marena1]

http://img1.rajce.idnes.cz/d0103/9/9057 ... agram1.jpg

x61 -> d (né x6/1)

[Přemek Doležal]

Aha, tak jsem asi pochopil, konečně. 010
Pulsy řídí hodnotu čísel na display, ju ?
Takže vstupní veličina by byla z potenciometru, a dle její velikosti by se zrychlovala frekvence pulsů, a rostla čísla na display ???
Asi ano.

[Marena1]

Ano, přesně tak *thumbs up*

[Přemek Doležal]

A co třeba pulsy od čidla zapalování.
Čidlo namontuješ, ....na řeneci heftneš kúsok želízka, a máš to.
ALE : ....kolík jich musí být do minuty, e....?

[Marena1]

To jsem taky přemejšlel o nějakym točivym bazmeku, ale to bych neseřídil. Mě fakt stačí převodník napětí na frekvenci a je vyhráno a snad bych si ho i doma postavil, ale ty vole, nakupovat vybavení, fixy na ťišťáky, kyseliny atd. To radši někomu, kdo tomu rozumí a dělá si to doma, vypláznu prachy za materiál a pětibábu za strávenej čas.

[Přemek Doležal]

Jenže : ty zatím nevíš, CO přesně chceš.
Nějaký údaje, počet kmitů OD - DO,....
Mám v Jihlavě jednoho, dělal Kloučkovi ke státnicím do takový kostky modul pro svícení + blikání + kdovícoještě, ten by to zvládnul.
Takže : výstup = blikací mínus ???