Svařečka Iskravar
-
TomasMB
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 301
- Registrován: sob 17.12.2011, 5:50
- Auto: W201 - RTR ( . )( . )
- Bydliště: Zlín
Svařečka Iskravar
Zdravim loupežníci, vybírám co2 svářečku, po přečtení všech možných i nemožných for o sváření mi vyšly jako rozumna volba pro moje potřeby a poměr cena/kvalita/výkon svářečky Iskravar MIG 150 a 170L.
150 : http://www.svareciagregaty.cz/agrega-ty ... rod_9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
170L : http://www.svareciagregaty.cz/akae-na-n ... od_11.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nechci za to dát víc než 10 000 peněz, použití 2x za měsíc si něco poprskat v garáži na autě apod.
Jenže teď se nemůžu rozhodnout kterou z tech dvou vzít.
Ta 170L je ted v akci za 9.999,- ten rozdíl 3,200 korun mezi 150 a 170L jsou pro mě pořád peníze, ale zas není to věc na 14 dni a mohla by mi vydržet relativně dlouho.
Pánové poraďte prosím.
Ještě proč Iskvar : V teto cenové relaci jsem vpodstatě nenašel výkonového konkurenta + měděné vynutí + ocelové kladky a bowden + redukční ventil součástí + dostupné náhradní díly.
Samozřejmě vím, že jsou to "low-end" stroje pro amatéry, ale moje potřeby by to mělo splnit. *thumbs up* Díky
150 : http://www.svareciagregaty.cz/agrega-ty ... rod_9.html" onclick="window.open(this.href);return false;
170L : http://www.svareciagregaty.cz/akae-na-n ... od_11.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Nechci za to dát víc než 10 000 peněz, použití 2x za měsíc si něco poprskat v garáži na autě apod.
Jenže teď se nemůžu rozhodnout kterou z tech dvou vzít.
Ta 170L je ted v akci za 9.999,- ten rozdíl 3,200 korun mezi 150 a 170L jsou pro mě pořád peníze, ale zas není to věc na 14 dni a mohla by mi vydržet relativně dlouho.
Pánové poraďte prosím.
Ještě proč Iskvar : V teto cenové relaci jsem vpodstatě nenašel výkonového konkurenta + měděné vynutí + ocelové kladky a bowden + redukční ventil součástí + dostupné náhradní díly.
Samozřejmě vím, že jsou to "low-end" stroje pro amatéry, ale moje potřeby by to mělo splnit. *thumbs up* Díky
Naposledy upravil(a) TomasMB dne čtv 03.04.2014, 21:53, celkem upraveno 1 x.
-
Mika
- kometa
- Příspěvky: 2209
- Registrován: čtv 31.07.2008, 22:11
- Auto: W210 E 300 Turbodiesel
- Bydliště: Brno
- Věk: 43
Re: Svařečka Iskravar
ted záleží na co to máš
já jsem chtěl něco ,,lehkého,, a možnost FLUX tak jsem vzal kdysi dávno tohle http://www.alfin-trading.cz/telwin/svar ... 152-telwin" onclick="window.open(this.href);return false;
mám to na občasné svařování výfuků,jeklů a pod zatím vždy stačil
já jsem chtěl něco ,,lehkého,, a možnost FLUX tak jsem vzal kdysi dávno tohle http://www.alfin-trading.cz/telwin/svar ... 152-telwin" onclick="window.open(this.href);return false;
mám to na občasné svařování výfuků,jeklů a pod zatím vždy stačil
-
TomasMB
Autor tématu - hvězdička
- Příspěvky: 301
- Registrován: sob 17.12.2011, 5:50
- Auto: W201 - RTR ( . )( . )
- Bydliště: Zlín
Re: Svařečka Iskravar
Použití podobné, a svářečka je podobná té 150ce Iskravar...takže zatim jeden bod pro 150.Mika píše:ted záleží na co to máš
já jsem chtěl něco ,,lehkého,, a možnost FLUX tak jsem vzal kdysi dávno tohle http://www.alfin-trading.cz/telwin/svar ... 152-telwin" onclick="window.open(this.href);return false;
mám to na občasné svařování výfuků,jeklů a pod zatím vždy stačil
Děkuju. @}->--
-
Mika
- kometa
- Příspěvky: 2209
- Registrován: čtv 31.07.2008, 22:11
- Auto: W210 E 300 Turbodiesel
- Bydliště: Brno
- Věk: 43
Re: Svařečka Iskravar
a to nevařím na plno,to už prská a propaluje jekl 4 mm,vůbec nevím co bych musel vařit na max za materiál
-
Volhovič
- hvězda
- Příspěvky: 1523
- Registrován: stř 14.03.2012, 21:53
- Auto: W126 300DT, W124 300D, VAZ 2103, Audi 100,BMW 530D
- Bydliště: Bodenbach, Sudeten
Re: Svařečka Iskravar
A taky záleží, přes jaký jistič to půjde, aby to 170ku naplno utáhlo.
Na karosařinu 150 stačí bohatě.
A Iskravar je dobrej, známej to má a vaří to, jako čert a dělá s tím často a dobrý.
Telwina jsme měli v práci (a je tam pořád, jen já už jsem jinde) a byla to 170 a dobrý,
solidní mašina, už měla cca 8 let za sebou a bez problému.
Na karosařinu 150 stačí bohatě.
A Iskravar je dobrej, známej to má a vaří to, jako čert a dělá s tím často a dobrý.
Telwina jsme měli v práci (a je tam pořád, jen já už jsem jinde) a byla to 170 a dobrý,
solidní mašina, už měla cca 8 let za sebou a bez problému.
-
Přemek Doležal
- král hvězd
- Příspěvky: 21319
- Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
- Auto: W 124, a jiná, a jiná...
- Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
- Věk: 73
- Kontaktovat uživatele:
Re: Svařečka Iskravar
ANO, dostatek proudu !!!Volhovič píše:A taky záleží, přes jaký jistič to půjde, aby to 170ku naplno utáhlo.
Na karosařinu 150 stačí bohatě.
A Iskravar je dobrej, známej to má a vaří to, jako čert a dělá s tím často a dobrý.
Telwina jsme měli v práci (a je tam pořád, jen já už jsem jinde) a byla to 170 a dobrý,
solidní mašina, už měla cca 8 let za sebou a bez problému.
...nejhorší je vařit COčkem na 20m dlouhým prodlužováku.
Pohřeb. :'(
-
kejb
- král hvězd
- Příspěvky: 6468
- Registrován: pon 01.09.2008, 15:05
- Auto: D, J, SWE, CZ...
- Bydliště: Praha - východ
Re: Svařečka Iskravar
U levných typů ještě vůbec neznamená, že to bude schopný svářet na 150, povětšinou už to dost prská a nejde kloudně naštělovat, takže reál je něco jako 100. Osobně bych do 150 nešel, potom budeš potřebovat k něčemu přivařit nějakou matku atp a bude to málo..Rozhodně 170 :)
-
xaler
- hvězdička
- Příspěvky: 493
- Registrován: pát 18.03.2011, 18:21
- Auto: W163 ML500
- Bydliště: Louny
Re: Svařečka Iskravar
Já jsem nikdy s podobnou nesvářel, ale co vím je tam vždycky nějaká kravinka, která znemožní plnohodnotné užívání. Myslím si že regulace ve čtyřech nebo šesti stupních je docela málo, taky tyhle levný "krámy" nemají bržděnou cívku s drátem a nemají elektronickou regulaci posuvu. Většinou ani bowdeny nejsou nic moc a celkem je to spíš pro zlost. To bych radši pár litránků přidal a koupil bych třeba Omicrona, který stojí tak 13 tisíc třeba hadice CO a podobnou veteš si dosehnal na aukru. Já nejsem svářeč, ale mezi značkou a neznačkou bude propastný rozdíl. Třeba Omicrona má kamarád klempíř tak dvacet let a krom Bowdenu je původní.
Je to jen názor.
Třeba elektronická regulace posuvu je Primární věc na svářečce, bez toho je to pro zlost.
Je to jen názor.
Třeba elektronická regulace posuvu je Primární věc na svářečce, bez toho je to pro zlost.
-
Hrnek
- hvězdička
- Příspěvky: 436
- Registrován: pát 08.05.2009, 0:04
- Auto: W140 500CL, prodane:-( W124 200TE, W210 290 TD,
- Bydliště: Praha 9 Horní Počernice
Re: Svařečka Iskravar
ISKRAVARem to rozhodně nezkazíš. Mám ho pár let a šlape jako hodinky. Doporučuji.
-
adam w140
- hvězda
- Příspěvky: 1586
- Registrován: čtv 29.04.2010, 13:50
Re: Svařečka Iskravar
Dost jsem s tím pracoval a verdikt- nikdy víc.
Žije si to svým životem a musíš se tomu přizpůsobit. Koupil jsem to v roce 04 za 5 peněz a do 08 se trápil. Od te doby svarim
Žije si to svým životem a musíš se tomu přizpůsobit. Koupil jsem to v roce 04 za 5 peněz a do 08 se trápil. Od te doby svarim
-
Forrest
- legenda hvězd
- Příspěvky: 3835
- Registrován: čtv 09.10.2008, 2:09
- Auto: W124 250D forrestline
- Bydliště: Gablonz ad Neiße SUDETEN
- Věk: 49
- Kontaktovat uživatele:
Re: Svařečka Iskravar
ja jsem si koupil starsi ALKO 120 naprosto spokojeny
neočekávám zázraky :D je to low end ale stala 15kil :D
jestli ji vytahnu jednou za 2 mesice na deset minut
za 15 kil nemusim nikoho prosit aby mi to tady a tam priskvaril
klady
nizka porizovacka
kompaktnost proste kufrik co se vejde do kapsy v kufru
při dobrym nastaveni umi pekne ohrat silnejsi materiál
zapnuto vypnuto - posuv dratu blbu vzdorne
220v
zapory
je to fakt hobbik
mala civka ale rok vydrzi urcite (cca 120kc)
puvodne na kartuse ale uz upraveno na hasicak (mam zadarmo vyrazeny a plny)
zakoupen redukcak za 490kc :D
spousti se zapina pouze posuv dratu stále napeti :( to me sere ale v praci mi to za flasku rumu predelaj
neočekávám zázraky :D je to low end ale stala 15kil :D
jestli ji vytahnu jednou za 2 mesice na deset minut
za 15 kil nemusim nikoho prosit aby mi to tady a tam priskvaril
klady
nizka porizovacka
kompaktnost proste kufrik co se vejde do kapsy v kufru
při dobrym nastaveni umi pekne ohrat silnejsi materiál
zapnuto vypnuto - posuv dratu blbu vzdorne
220v
zapory
je to fakt hobbik
mala civka ale rok vydrzi urcite (cca 120kc)
puvodne na kartuse ale uz upraveno na hasicak (mam zadarmo vyrazeny a plny)
zakoupen redukcak za 490kc :D
spousti se zapina pouze posuv dratu stále napeti :( to me sere ale v praci mi to za flasku rumu predelaj
-
adam w140
- hvězda
- Příspěvky: 1586
- Registrován: čtv 29.04.2010, 13:50
Re: Svařečka Iskravar
Na hoby je to asi fuk ale ono není svarit jako svarit někdy to nedrželi jindy zase to vypadalo jak nasmrkany neustále potíže s bovdenem, tryskou atd. Pro vaří jen 2 mm 3 už moc ne a to nejlepší je když přijde soused a slusne vás poprosit aby jste toho nechali protože v televizi sleduje oblíbenej pořad a kvůli svareni z toho nemá nic. Jinak když už sracku tak einhel je úplne jinde a stojí Podobnej peníz
-
JirkaK
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 500
- Registrován: čtv 31.07.2008, 21:22
- Auto: C200T
- Bydliště: Královéhradecký kraj
Re: Svařečka Iskravar
V tom případě tu prodlužovačku vyhoď, než od ní vyhoříš.... Nebo se aspoň podívej, jestli nemáš někde na svorkách volnej šroubek. A jestli to máš z pořádného kabelu a ne z nějakého šlahounku 0.50mm2. Když je odběr, na mědi se nesmí šetřit. A to platí nejen pro prodlužováky.Přemek Doležal píše:ANO, dostatek proudu !!!Volhovič píše:A taky záleží, přes jaký jistič to půjde, aby to 170ku naplno utáhlo.
Na karosařinu 150 stačí bohatě.
A Iskravar je dobrej, známej to má a vaří to, jako čert a dělá s tím často a dobrý.
Telwina jsme měli v práci (a je tam pořád, jen já už jsem jinde) a byla to 170 a dobrý,
solidní mašina, už měla cca 8 let za sebou a bez problému.
...nejhorší je vařit COčkem na 20m dlouhým prodlužováku.
Pohřeb. :'(
-
Přemek Doležal
- král hvězd
- Příspěvky: 21319
- Registrován: pát 03.12.2010, 0:20
- Auto: W 124, a jiná, a jiná...
- Bydliště: Jihlava, Šafaříkova 28
- Věk: 73
- Kontaktovat uživatele:
Re: Svařečka Iskravar
Zřejmě jsi zo špatně pochopil, chlapče.JirkaK píše:V tom případě tu prodlužovačku vyhoď, než od ní vyhoříš.... Nebo se aspoň podívej, jestli nemáš někde na svorkách volnej šroubek. A jestli to máš z pořádného kabelu a ne z nějakého šlahounku 0.50mm2. Když je odběr, na mědi se nesmí šetřit. A to platí nejen pro prodlužováky.Přemek Doležal píše:ANO, dostatek proudu !!!Volhovič píše:A taky záleží, přes jaký jistič to půjde, aby to 170ku naplno utáhlo.
Na karosařinu 150 stačí bohatě.
A Iskravar je dobrej, známej to má a vaří to, jako čert a dělá s tím často a dobrý.
Telwina jsme měli v práci (a je tam pořád, jen já už jsem jinde) a byla to 170 a dobrý,
solidní mašina, už měla cca 8 let za sebou a bez problému.
...nejhorší je vařit COčkem na 20m dlouhým prodlužováku.
Pohřeb. :'(
Myslel jsem seriovou 20m prodlužovačku 220V jakotakovou. :'(
I kdyby byla nová, je v ní taková ztráta, že i nejlapší Cočko bude vařit jako funusstroj.
Takže tak.
-
Brabus63
- vycházející hvězda
- Příspěvky: 930
- Registrován: ned 13.03.2011, 9:32
- Auto: MB C32AMG, W124 250D, Viano
- Bydliště: Praha
Re: Svařečka Iskravar
Obyčejná prodlužovačka, která je dělaná z 1,5mm kabelu je v tomto případě na dvě věci. Prodlužovák, který má kabel 2,5mm až něco snese. Samozdřejmě záleží, co svařuješ na kolik ampér.
Svařoval jsem takto s trafem a bez problémů. CO2 mám třífáz.
Svařoval jsem takto s trafem a bez problémů. CO2 mám třífáz.