Proč mám 430

[Marko]

Jako je to zajímavé, ale ty V6 mustangy to fakt nijak extra nejede, má to něco přes 150kW?

[scout76]

Tak Mustang není žádná závodnička,ale klobouk dolů co se z tý krabičky podařilo vydolovat.V tom je 2,5 T?Stejnej jako v Dodge Daytona ?

Marko nebul i z koncernu jdou vypotit koně. ;)
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ladislav.Lapáček]

Oni stájníci od VW ví,jak nakrmit koně,ale v poslední době asi nemají na kvalitní oves.Ale dnes mě svezl pacient tím nejlepším od VW,má to jméno staré,latinské. Tedy klobouk dolů,nečekal jsem to a byl nadšen.Bohužel to s ním dopadlo jak se synem Heliovým,prostě lux. auto se znakem VW,to nejde.Ale ta kára jede a je moc dobře udělaná.

[Marko]

Proč bych měl bulet? tyhle přestavby jsou i v žigulíku o žádnej vw nejde

[pan Dymák]

Michal 500 SEC: klobouk dolů, pane - 330ps ze čtyřkýblu *thumbs up*
konečně vidim, co je pojem "sleeper" v akci @= tomuhle stylu fakt fandim, když jsem před xx lety oturbil bláznivýho rapida, tak se taky všichni smáli, než došlo na "ukázaná platí" :D

[Michal 500 SEC]

Mustang V6 má 300 koni, ale je to strasne těžký, má to snad 1600kg. Taky jsem jim dával kolem 2 vteřin, meli me dat mezi V8. Ty V8 mají nějak ke 400 PS a taky jich většina zůstala za mnou. Jejich největší výhoda byla v tom, že si prostě podrželi brzdu, přidali plyn a pak to jen odpalili zatímco ja nemel na jedničku a dvojku šanci ten výkon přenést, protoze ty R888 nebyla šance na tom betonu zahrat. Jak jsem psal, postavit se dá leccos, ale tohle je naprosto normalne denne pouzitelny a celkový náklady byly cca 80t Kč, za půl míče jde postavit cokoliv z čehokoliv.
VW do toho nemá smysl tahat, ani žádnou jinou značku, tady nejde vůbec resit nějaký emise, jednoduchou ovladatelnost a další věci, který musí dneska splňovat i blba nákupní taška, natoz něco s podobným výkonem, nechci nikoho podceňovat, ale když to při předjíždění začne hrabat i na čtyřku, pokud je silnice nerovna, tak většina lidi, zvyklych na dnešní jednoduchost ovládání, by se v tom prizabila.
Scout: je to 2,2

PS: ted jsem koukl na to video s tim Polem, to už je jina liga *thumbs up* někde jsem viděl i Golfa taky asi 1200 PS kterej byl navíc ve čtyřkolce, což je prostě nejlepší varianta, a taky byl normalne civilní a pouzitelnej v provozu. A taky je nekde na YT video Renaulta 21 Turbo jak pojizdi novou M3 a snad i STI. Fandim temhle úpravám bez rozdílu značky.

[AndréW115]

Michal: pustil jsem ten sprint mé ženě a moc se bavila! :D A zajímalo by jí, jaká byla na konci maximálka.

[Michal 500 SEC]

Málo, ty 205/50R15 jsou o cca 8% menší než 205/60R15 co normálně jezdím (to přezutí si prostě vyčítám čím dál víc). Na tom 400m úseku bylo nějakých 163km/h :( jinak to má maximálku 230 km/h - reálných, dle navi, protože tacho je jen do 100 mil/h *jokingly* při běžný odchylce tachometru nových aut cca 6%, je v tom moderním autě v tu chvíli na tacho 245 km/h.

[dako5]

Dnes o tom povídali na BEATu...

[Michal 500 SEC]

Jojo volal mi to kámoš. Akorát koukám jak mi ten výkon roste *jokingly* V reportáži Mustang Riders klubu psali, že to má 360 koni a na Beatu už z toho prý bylo 450 =-o Tak to vypadá, že brzo budu mit na dvoře tisícikoňovou bestii *jokingly* Sranda jak si kazdej něco přidá, takhle vznikají urban legendy :D

[pan Dymák]

Michal 500 SEC: To G2 syncro, kterýmu nestačí otáčkoměr, ani rychloměr... jsem taky viděl, ale je tam hodně aspektů, podle kterejch jde přečíst, že jde o bestiii... kdežto tvůj Talbot s flekatou haupnou je prostě kůůůůůl [:-}
asi se vyseru na kompressor a radši to taky dvakrát naturbim - za jedno je to lacinější a za druhý to dá víc kobylek.... *thumbs up*

[Michal 500 SEC]

Díky :-[ Nebo to můžeš zkombinovat, kompressor + turbo a budeš mít pokrytý prakticky všechny otáčky ]:-> Zajímavý jsou ty stavby turbo banditů, nebo jak se to jmenuje, určitě o nich víš.

[rudy320e&a140]

Jaká je hnaná náprava? Nevyznám se v tom.

Bohužel přední. Já navíc špatně zvolil pneu, hodil jsem na to v pátek Toyo R888, ale ještě večer jsem se utvrdil v tom, že na okruhy a okresky asi nejlepší volba, ovšem na sprinty špatně. Takže jednička buď skoro z volnoběhu (proto taky to "ach jo" na konci videa) nebo prohrabaná jednička, dvojka, až na trojku se to chytlo a teprve pak jsem letěl jak střela. Navíc moc malý kolečka 205/50R15, na těch 205/60R15 co normálně jezdím to je taky lepší, ten motor sílu na větší průměr kol má, jenže v tom se semislicky nedělají. Bylo to znát i cestou domů, normálně při předjídění na pětku, jak nafouklo turbo, tak jsem vedle předjížděnýho auta začal hrabat a musel ubrat. To se mi s těma 205/60R15 stávalo jen na trojku, max. čtyřku někdy. Což je mimochodem docela psina, když se Ti snaží ujet třeba RS nebo nějakej jinej závodník a Ty ho v jeho největším zátahu předletíš a ještě vedle něj vygumuješ na silnici čáry *jokingly*

*thumbs up*

[rudy320e&a140]

Nedalo mi to,projel jsem vše,kde se velký,největší J.C. z TG zmiňuje o mercedesech.A nejsou to vždy jen slova chvály,ale utkvělo mi v mysli " pokud chcete vědět,co za xy let bude v autech,kupte si nový mercedes " Oprostím se od emocí či fandovství,ale něco na těch mercedesech je a myslím,že je nedělají lidé hloupí,tedy bez invencí a tech. znalostí doby nynější a nemyslím si,že u VW jsou chytřejší.Proto do své stáje dávám koně ze Stuttgartu,jednak je to osvědčené,také se mi líbí,tedy ti starší koně.A abych zamezil preferenci jedině V12,která zvukem Marka neuchvátila,ač má " laďák " od Lorinserů,tak do stáje pořídím něco s V8 a upřímně doufám,že se mu to bude líbit.Ale on mezi nás nezavítá,svým mercedesem se nepochlubí,nevím proč.Ale pánové,ví toho o autech všeobecně dost a má přehled,víc než si myslíte.Dělá s auty,většina z nás to má jako koníčka.No my dva se neshodnem V 12 versus RR,no kdybych byl Anglán,tak jedině RR,já jsem Evropan a je tu děda a prostě nad MB není.Ale jak jsem psal a Marko nečetl,RR je ikona,chrám na kolech,mýthus,má auru,kterou nemá žádný jiný vůz,ale technicky v roce 1992 V12 RR převyšoval a není to jen můj názor.Bohužel jsem sedlák,tak nemám RR stejného data výroby, ale,kamarád má RR má stejného data výroby.No a on nadšeně vymění RR za můj V12 a já to samé za jeho káru a pak u lahve vína si sdělujeme své dojmy,takže vím o čem tu pindám. Nevím,kolik toho Marko najel ve V 12 a RR,určitě míň než já.No a já ho tu hájím,ač bych ho měl hanit či poslat Do Neumětel za Horymírem a Šemíkem.No Marko by měl zavítat mezi nás,dali bycom dobré jídlo a pití a kecali o autech,mnohé by se vyjasnilo a může vzít babu a děti a psy,do Prčič jsme komunita,ne Montekové a Capuleti.
P.S. Z duše nenávidím všechny,co mi pohaněli kola v Kersku a do smrti smrťoucí jim to nezapomenu.Ale mám je rád.
P.P.S. Mají pravdu ale stejně je nenávidím.
P.P.P.S. Koupím nová kola ( až na to budu mít) pak je pošlu do zadele a budu s nimi dál pít a kecat,protože je to sranda a mám to rád.

Napsals toho hodně a já to vyjmecne docetl az do konce a nezbýva než řict , hezky řečeno! *thumbs up*
PS: Možná (určitě) bys mohl psát...něco, nevim přesne ale asi o lidech a automobilu.

Cus Rudy

[Matthew]

myslíš stavby s motorama z mašin? To byla samá kawasaki ninja, blekbird, hajabuša, španělé kolem toho poskakovali a řikali bandýdo bandýdo
]:->
http://x17.imgup.net/070820104337a2.jpg
*
http://y74.imgup.net/0808201044f73d.jpg
*
http://w07.imgup.net/0808201044be80.jpg
*
http://c44.imgup.net/0808201044e81f.jpg