220CDI ohřáté hulí bíle na volnoběh

[Přemek Doležal]

mě spíž zajímalo, co to ta štanglička je...Praha je plná pojmů..třeba rozdvojce říkat PES ?

:x neříkám nic...

Štanglička, štangle ...salámu, nebo čehokoliv jiného....z němčiny,
asi jako Ksicht je z německého Ksichten. *jokingly* ....... hláška jednoho spolužáka na intru v Čimelicích. *jokingly*
PES je sice něco jako rozdvojka, ale ta s celou řadou třeba 5-20 el.zásuvek.

[zadek524]

Co je ŠTÁNGLIČKA?
Voni to v Brně nevědí.... ;) Já to taky nevěeděl, ale už jsem poučen.
Onehdá jeden starší pán s W210 volá a říká mi, že by potřeboval vzadu vyměnit ty štángličky. Trochu jsem se zamyslel, zalapal po dechu a nějak jsem se tehdá snad dovtípil, nebo jsme si to nějak možná trochu ujasňovali.
ŠTÁNGLIČKY jsou ramínka zadní nápravy. Jak si z toho dělám furt srandu, občas to lidi nezvládaj a nechápou. Je ale spousta dalších, který tomu už nehodlaj říkat jinak! :D

[Mata]

Přesně, tohle se vryje do paměti. *thumbs up*

A ještě mám jeden nový postřeh po jejich výměně (spolu se zbytkem co jsme tam už povyměňovali).
Automat už není žádný mladík a umí si kopnout. Ale po Vymezení vůlí za kardanem řadí skoro sametově. [:-}

Dneska jsem obhlížel ten odlitek sání a našel akorát vstup vody. Nepřišel jsem na to, kam voda odtéká.
Nemá někdo představu jak ten kus hliníku vypadá zespodu?
Tady přikládám fotku někde z netu.

[Přemek Doležal]

Voda teče do hlavy. *jokingly*...vždyť to vidíš na fotce, i na těsnění. 010

[Mata]

No vypadá to tak!
Takže tam jde vedení výfuku k EGR ventilu hned vedle vody?

[zdenek E220CDIT]

těsnění pod hlavou 010 :stern:

[Mata]

No ale díra kam?
Do spalovacího prostoru určitě ne. To by se projevilo tlakem ve vodní soustavě.
Do oleje? To by nehulilo.
Do sání a výfuku to jde?

A vůbec, sundavat hlavu se mi nechce. :D

A s prasklou hlavou na mě taky nechoďte. :-/

[Přemek Doležal]

No vypadá to tak!
Takže tam jde vedení výfuku k EGR ventilu hned vedle vody?

Bingo. *thumbs up*

[Mata]

OK
Díky za info, zkusí se jiný odlitek. Zatím jezdím s víčkem pootočeným o čtvrt otáčky zpět a vše dobré. :P

Jsem zvědavej jak dlouho to nechám vyhnít. :x
:D

[Přemek Doležal]

Zatím jezdím s víčkem pootočeným o čtvrt otáčky zpět a vše dobré.
Takže to tlakuje ? *stop* :-!

[Mata]

No jasně tlakuje to tak jak vodní soustava normálně tlakuje.
Vím co to znamená když jsou hadice kamenný. Tyhle nejsou...
Otevřený víčko, plný plyn u rozehřátého motoru a z expanzky nic.

Někde tam musí být trhlina, kterou sákne voda. Když otevřením víčka zamezím vytvoření provozního tlaku ve vodní soustavě, tak se tam voda nenatlačí. A já předpokládám/doufám že je to na tom sání.

Jestli si ráno udělám čas, tak vám ten motor ráno nahraju. Na to že má určitě přes půl míče je to pašák.

[Přemek Doležal]

No, logiku to má. *thumbs up*

[zadek524]

Mata: No, počítej s tím, že ten tvůj motor má tak půl míče, přes toho tvýho půl míče... ;) Dročky z roku 2006-2008 co jsem viděl, mají najeto zcela běžně 600-700 tis.

[Džejár]

*jokingly*

za každý další příspěvěk se třeba zlepší tlak vody a těsnění se spraví samo... :D

[Mata]

Takže bambilion, to by sedělo.

A tlak vody se zlepšuje furt, to je jasný. Těsnění si nechám jako předsevzetí na nový rok. :P

Video po palbě na dálnici na benzínce. Kapalina lehce zapění, to jsem měl u více motorů a považuju to za normální. Třeba mě ale vyvedete z omylu. :-$
[youtube][/youtube]

Edit: ta rezavá srajda není z mého motoru. Měnili jsme nádobku z Čendova tříkila a nešla ani umít :x