Chod motoru a snizeny vykon 250d

[jenik85]

Sorry,chapu to rozhorceni,taky by se mi nelibilo,kdyby mi nekdo v praci rekl,jak operovat :-D
Auta mam pouze jako hobby,boli me,kdyz se to trapi a nekdo predemnou na to kaslal.Neco zvladnu sam,neco si necham udelat,na neco se zeptam :-*

[jenik85]

Tak se zdá,že problém vyřešen, byla ucpaná celá palivová soustava, od sítka v nádrži, po teplotní výměník paliva.
Nyní jede normálně, sice žádná hitparáda,ale na obyčejnou klidnou jízdu a dálnice dle předpisů to stačí.
Teď spíš řeším, kdo mi udělá údržbu-řetěz, napínák, vodní pumpu, hydroštely...

[jenik85]

Tak problem je tu znovu,3tis.km v poradku,myslel jsem,ze je to jizdou na olej,ale dela to i na naftu s vifem.Po ujeti cca 100km,zacne cukat v cca 3tis. Ot.,postupne se zhorsuje,az jede do kopce 20km/h.Nejde do otacek,proste nema vykon.
Nejaky typ?

[Forrest]

No vycistit vsechno zas a znovu

[jenik85]

Dam premkovi na servis,uz mi to neba :-D
Ale asi to odnesl velkej palivak,mercik dostal couda na dalnici :-D

[Medvěd201]

Mas to ucpany, kor jestli jezdis na sracky... to bude porad dokola :-$

[jenik85]

V palivu rozhodne problem neni,je filtrovane na 10mikronu.V jinym ute s tim nemam problem.Auto nejede ani na naftu s vifem.Divne je,ze studene starty v pohode,ale po ujeti cca 60km uacne pomalu cukat a ztraci vykon.Vsiml jsem si,ze problem je i s topenim,bud topi nebo ne,nejde vubec regulovat a ze strednich vetraku jde jen chladny vzduch.Na predchozim aute jsem mel to same,problem s topenim,vykonem po ujeti cca 60km prestalo jet.
Nejaky typ na tuto zahadu?

[Medvěd201]

Ze strednich vydechu ctverka nikdy netopi :-$ spojitost s topenim asi nebude, jak je na tom odvzdusneni nadrze? Nevznika ti vni podtlak?

[jenik85]

Chlapik prede mnou tam vicko vubec nemel,pravdepodobne bude zacpany odvzdusneni,ale nevim,kde ho hledat,videl jsem to tu nekde na obrazku,ale na sedanu.
To topeni vubec nejde revulovat,bud topi naplno nebo vubec.Na predchozim aute to delalo to same,ten samy problem.Bud nadrz,palivak nebo nevim uz.Driv nez to nekomu dam,tak se na to snazim prijit,hlava mi to nebere.
Stejnak to chce velkej servis,na to auto nekdo 200tis. Sral

[Forrest]

Ty hele a nekouri to bile ? Ostry tukani vstriku a hovno vykon ?

[Forrest]

Dle myho nazoru uz asi vim kde je zakopanej pes :)

[jenik85]

Vostry tukani ani ne,spis takovy chřastení a pak jako kdyz se roztačí kompresor. Bíle to nekouří,jen po startu,pak pohoda.Ale zere to olej,tak 1l na 1000km.Kdyz jsem menil zhavky,tak saci ventily totalni vrstva karbonu,a to topení nejde nastavit.
Je mi jasny,ze to budu muset nekam odvezt,snad to nikdo do ty doby nekoupi,tata ztratil trpelivost a prodava to :-D

[Forrest]

Mno teorie je takova ze tlaky to uz nema olej lita vyfukem
Zrejme ti asi zkrz predehrev pronika voda do nafty resp paliva a to se ti zmolkuje ve filtru a voda ti rozchrastila vstriky ktery jsou zalepeny nevhodnym palivem v kombinaci s naftou
Tece tam moc paliva ktery se spatne spaluje a tim se karbonujou svicky

Takze suma sumarum laicky uzivani nekvalitniho paliva ti rozesralo motor
Ted jedine vymenit nadrz trubky filtry vstriky a jezdit jen na naftu dokud to jeste pojede a motor se nerozpadne

[jenik85]

Neco na tom bude.
A co kdyz ta ztrata oleje pres vyfuk ucpe kat a pak to nejede?
Proc se neztraci voda?Kde by to tu vodu do paliva dostalo?Pres predehrev to do kontaktu s vodou vubec neprijde,funguje to jako tepelny vymenik,trubky od paliva zvlast,voda zvlast.
Olej se ztraci asi sacim ventilem,ma tesneni a hydrostely vymackany-cvakani jde jakoby z hlavy.
Chrasti retez,taky bude asi pekne vytahanej.Vstriky KO zakarbonovany vstriky od oleje.A vif to vsechno ted rozpustil a ucpal novej filtr a taky ten olej kat.
To je moje teorie,takze stejne to musim nekomu odvest :-D

[jenik85]

Prubnu jeste vytahnout vstriky,fotnu vam to.Taky kouknu jeste na filtr,kuchnu ho a podivame se jak na tom je s cistotou.Vim,ze treba v passatu mi vif palivovou soustavu komplet vycistil,takze behem 10tis. Km jsem menil 5filtru.Tenhle merc. mel co se cistoty tyce hodne spatnej stav,pan jezdil na olej bez aditivace,vsude na kovovych castech vedeni paliva karbonova usada,v nadrzi lepidlo z tuku,predradny filtr meneny uz 4x,ucpany egr,termostat paliva zaseknuty,v teplotnim vymeniku paliva lepidlo.
Divne je,ze po vycisteni to jede hur.